Le esercitazioni in corso la mattina dell’11/9

di Leonardo Salvaggio

La mattina dell'11 settembre 2001 nei cieli e sul suolo del Nord America si stavano svolgendo ed erano previste alcune esercitazioni militari che secondo i complottisti sarebbero servite a ritardare gli interventi militari nell'intercettare i voli dirottati e nel reagire agli attentati in corso. In realtà si tratta di operazioni che vengono svolte abitualmente e non hanno nulla di sospetto, come si può capire analizzando alcune delle più importanti che hanno avuto luogo quel giorno o che sono state abbandonate a causa degli attentati.

La principale esercitazione in corso quella mattina era chiamata Operation Northern Vigilance e prevedeva l'invio di aerei caccia in Alaska e nel nord del Canada in concomitanza con un'analoga esercitazione russa che prevedeva l'invio di bombardieri a lungo raggio nel nord della Russia. L'esercitazione del NORAD era quindi in parte a fini esercitativi e in parte serviva a controllare davvero i movimenti russi, infatti come annota lo stesso NORAD sul suo sito sebbene fosse altamente improbabile che la Russia violasse i confini nordamericani la situazione doveva comunque essere tenuta sotto controllo. Un'esercitazione analoga chiamata Northern Denial si era svolta nel dicembre del 2000 in risposta a un'altra esercitazione russa che prevedeva uno scenario simile.

L'Operation Northern Vigilance sarebbe dovuta durare fino al termine di quella russa,  La Russia comunque interruppe la propria esercitazione appena venne informata dei dirottamenti in corso negli USA.

Un'altra esercitazione in corso quella mattina era quella denominata Global Guardian e condotta dallo United States Strategic Command con il supporto del NORAD e dell'Air Force Space Command. Lo scopo dell'esercitazione era verificare le capacità di controllo e di esecuzione delle procedure in caso di attacco nucleare. In concomitanza con questa, il NORAD svolgeva abitualmente anche una seconda esercitazione, chiamata Vigilant Guardian, in cui veniva simulato un bombardamento dall'ex Unione Sovietica sul suolo americano; l'esercitazione veniva svolta solo ai computer, senza l'uso di aerei, e coinvolgeva tutti i livelli di comando. Inoltre tra gli scenari previsti quel giorno per l'esercitazione vi era quello di un dirottamento con le modalità previste fino ad allora, cioè che dei terroristi obbligassero il pilota a un atterraggio in qualche isola nelle vicinanze delle coste americane chiedendo asilo.

La 9/11 Commission (come riportato nella nota 116 al capitolo 1 del 9/11 Commission Report) indagò la possibilità che le esercitazioni avessero rallentato la risposta militare ai dirottamenti e la conclusione a cui giunse, contrariamente a quanto pensano i complottisti, è che queste accelerarono la risposta, perché le procedure già in atto dovettero solo essere adattate alla situazione contingente.

Il dubbio, tra le altre circostanze, nacque perché quando il Centro di Controllo di Boston chiamò il NEADS per segnalare il dirottamento, la prima risposta che ottenne fu "Is it real-world or exercise?", ma il generale Eberhart confermò che ci vollero solo 30 secondi per adeguare le procedure a quanto stava avvenendo nella realtà, non solo perché queste erano già in atto ma anche perché gran parte del personale era già in azione. La stessa circostanza fu confermata nel giugno del 2002 dalla rivista online specialistica AviationNow.

Nel suo libro intitolato Against All Enemies, l’ex Coordinatore Nazionale per la Sicurezza Richard Clarke (foto sotto) riportò che il generale della US Air Force Richard Myers la mattina dell'11/9 gli disse che era in corso l'esercitazione del NORAD Vigilant Warrior, ma non esiste nessuna esercitazione con tale nome. La cosa più probabile è che uno tra Clarke e Myers si sia confuso con Vigilant Guardian.

Oltre alle esercitazioni militari, anche il National Reconnaissance Office stava svolgendo una prova in cui veniva valutata la capacità di fuga del personale in caso di uno schianto aereo contro uno dei suoi edifici a Chantilly, in Virginia. Ovviamente nessun vero aereo fu coinvolto nell'esercitazione ma l'incidente fu simulato chiudendo alcune scale e alcune uscite.

Inoltre per il 12 settembre del 2001 nella città di New York era prevista la seconda fase di un'esercitazione denominata Operation Tripod (abbreviazione di TRIal POint of Distribution) che prevedeva la distribuzione massiccia di antibiotici da parte dell'OEM (Office of Emergency Management) alla popolazione in caso di attacco chimico. Allo scopo erano state convocate più di mille persone tra cadetti della scuola di polizia e allievi dei vigili del fuoco, che avrebbero dovuto fingersi vittime di un attacco chimico con diversi sintomi e recarsi al Pier 92 (uno dei moli della città) di Manhattan per ricevere le medicine. Tripod era la seconda parte di un'esercitazione più vasta iniziata il 21 maggio dello stesso anno e denominata Red X che prevedeva uno scenario analogo.

Anche in questo caso, contrariamente a quanto pensano i complottisti, il fatto che ci fosse un'operazione prevista aiutò le operazioni di soccorso anziché ostacolarle. Infatti secondo l'MTI il personale dell'OEM la mattina dell'11/9 arrivò in ufficio prima del solito per preparare il lavoro del giorno seguente e il Pier 92, che si trovava già allestito, fu effettivamente usato come centro di soccorso e coordinamento dopo che fu evacuato quello nel WTC7.

L'Operation Tripod si svolse comunque il 22 maggio del 2002 secondo le stesse modalità previste inizialmente.

9/11 Dataset Project: oltre tre terabyte di dati e documenti scaricabili sull’11 settembre

di Paolo Attivissimo. Ultimo aggiornamento: 2016/09/26 19:15.

A partire dal 2011, il 9/11 Dataset Project, un progetto mirato a “garantire la disponibilità delle informazioni raccolte dalla Comunità di Ricerca sull’11/9”, ha iniziato a raccogliere e pubblicare su Internet una mole impressionante di video, fotografie e documenti riguardanti gli attentati dell’11 settembre e provenienti dagli archivi governativi statunitensi. L’archivio ha ormai superato i 3,4 terabyte (3400 gigabyte) ed è interamente scaricabile tramite il protocollo Bittorrent.

Si tratta di uno sforzo straordinario e assolutamente encomiabile di condivisione e di trasparenza, che dimostra la quantità immensa di dati disponibili sugli eventi di quel giorno, con buona pace di chi ancora è convinto che la cosiddetta “versione ufficiale” si basi esclusivamente sulle pagine del rapporto della Commissione 11/9.

Comunque la si pensi sullo svolgimento degli eventi, questa raccolta di dati è un punto di partenza essenziale per chiunque si voglia occupare seriamente dell’argomento e voglia capire l’11 settembre.

Undicisettembre ha scaricato l’intero archivio e sta procedendo alla catalogazione e descrizione del contenuto dei singoli file che compongono l’archivio. Questo articolo include una ricognizione preliminare dell’immensa mole di dati e verrà ampliato man mano che procede il lungo lavoro di catalogazione.

Per chi volesse scaricare i file, va notato che il sito 911datasets.org che ospita il progetto non è sempre disponibile, per cui a volte è necessario ricorrere alla copia cache di Google o alla copia archiviata su Archive.org. La copia dei file già scaricata da Undicisettembre è comunque a disposizione di chiunque voglia duplicarla fornendo un proprio disco rigido di capienza sufficiente: per conoscere le modalità di duplicazione basta scrivere a undicisettembre@gmail.com.

È importante sottolineare che il progetto 9/11 Dataset è gestito dai volontari della 911 Information Foundation, la cui fondazione accetta donazioni (copia cache su Archive.org).


1,156 High Resolution 9-11-2001 Images – Released Mar 16 2007 – 1 GB, 1156 file (torrent). Serie di fotografie dell’area del WTC nei giorni successivi agli attentati, rilasciate, secondo il Dataset Project, il 16 marzo 2007. Mostrano le operazioni di soccorso e vedute dall’alto della zona distrutta.

119 High Quality WTC Site Photos – Released Mar 25 2007 – 43 MB, 119 file (torrent). Fotografie del WTC durante gli incendi e i crolli; nonostante il nome, la serie include anche fotografie del Pentagono dopo l’attentato. Immagini rilasciate, secondo il Dataset Project, il 25 marzo 2007.

FOIA Release of 3,160 Electronic Records of The WTC Collapse Investigation – 26 GB, 2278 file (torrent). Video e fotografie significative, molte in altissima risoluzione, dei danni al WTC7 e degli incendi e dei crolli delle Torri Gemelle; immagini molto nitide dell’inflessione delle facciate delle Torri. Include la lettera di rifiuto di pubblicazione dei dati integrali della simulazione NIST del comportamento del WTC7 (00-wtc-nist-wtc-7-denial.pdf).

9/11 Pager Intercepts – 48 MB, 1 file (torrent). Cartella denominata WikiLeaks.org_9-11-01_Pager_Messages_Released_Nov_25_2009, contenente il file messages_all.txt, costituito dai testi delle intercettazioni di alcuni sistemi di messaggistica (paging) statunitensi, pubblicate da Wikileaks il 25 novembre 2009 e contenenti i messaggi d’allarme scambiati dalle autorità, dai soccorritori e da privati cittadini.

ACS 919 Urban Aerosols and Their Impacts 2006 – 187 MB, 195 file (torrent). Da catalogare.

CIA documents provided to the 9/11 Commission - Released Jun 19 2012 – 37 MB, 122 file (torrent). National Security Archive Electronic Briefing Book 381 and FOIA F-2008-00411. Da catalogare. 
 
FAA RADES NORAD FOIA Data – 48 GB, 1677 file (torrent). Da catalogare.

FBI 9-11 Vault Downloaded Apr 03 2011 – 97 MB, 72 file (torrent). Documenti FBI, compresa la cronologia delle attività dei terroristi dell’11/9, le interviste dell’FBI alle persone che ricevettero le telefonate dai voli dirottati e vari rapporti di segnalazioni e indagini precedenti e successive agli attentati.

FBI FOIA 13-F-0851 Sep 26 2009 – 65 MB, 1 file (torrent). Da catalogare.

FEMA 13-123 2013-FEFO-00487 Nov 12 2013 – 114 MB, 2 file (torrent). Da catalogare.

FEMA 13-124 2013-FEFO-00489 Nov 12 2012 – 73 MB, 2 file (torrent). Da catalogare.

FEMA 13-22 2013 FEFO-00483 Nov 13 2012 – 6 MB, 2 file (torrent). Da catalogare.

FEMA Photographer Kurt Sonnenfeld - Ground Zero Photos - Released Aug 8 2009 – 684 MB, 552 file (torrent). Nonostante il titolo, questo archivio contiene non solo fotografie scattate al WTC da Sonnenfeld, ma anche immagini del Pentagono e del WTC di altra provenienza. Secondo 9/11 Datasets, questa serie è stata rilasciata l’8 agosto 2009. La cartella FEMA_photos contiene foto del WTC dopo i crolli e durante i soccorsi; la cartella Misc_photogs contiene foto del WTC e anche del Pentagono a bassa risoluzione; la cartella Sonnenfeld_photos mostra foto del WTC e dei resti degli aerei al WTC.

Hearing Committee Of Science House Of Representatives Serial Number 107-46A Mar 06 2002 – 62 MB, 1 file (torrent). Da catalogare.

Hearing Committee Of Science House Of Representatives Serial Number 107-61 May 01 2002 – 88 MB, 1 file (torrent). Da catalogare.

Serie NARA (National Archives and Records Administration)

NARA 9-11 Commission Records - Released Jan 14 2009 – 4 GB, 7982 file (torrent). Circa 7900 file PDF contenenti resoconti dei piloti di caccia, rapporti e piani di volo, rapporti FAA, cronologie dei dirottatori e moltissimo altro materiale testuale prodotto dagli investigatori. La sottocartella About contiene descrizioni dettagliate di questi documenti.

NARA 9-11 Commission Records - Scanned Jan 2012 – 50 MB, 96 file (torrent). 96 documenti, principalmente scansioni in formato PDF. Colloqui con testimoni dell’attacco al Pentagono e molto altro. GSA B26 RUAL03004452 contiene le scansioni delle carte d’imbarco del Volo 93. GSA B79 03010609 contiene un rapporto sull’incidente aereo nel quale perì Payne Stewart.

NARA 9-11 Commission Records - Scanned Mar 11 2011 – 156 MB, 227 file (torrent). 227 documenti PDF dedicati alle esercitazioni Amalgam Virgo pianificate per ottobre e novembre 2001 e negli anni successivi, che prevedevano simulazioni di aerei dirottati lanciati contro edifici; alle testimonianze di persone al Pentagono e al NEADS durante gli attentati; ai rapporti NTSB sull'incidente al Learjet di Payne Stewart; ai “16 video surveillance tapes” del Pentagono prelevati dall’FBI; e molto altro.

NARA 9-11 Commission Records MFR Released Apr 2011 – 159 MB, 52 file (torrent). 52 file da catalogare.

NARA 9-11 Commission Records MFR Released Sep 2011 – 60 MB, 182 file (torrent). 182 documenti in formato PDF, principalmente colloqui con i first responder (non disponibili) e con altre persone a conoscenza di fatti pertinenti agli attentati. Per esempio, Vegas visit descrive le attività dei terroristi a Las Vegas; McAleer Gregory descrive una possibile prova generale di penetrazione in cabina da parte di Fayez Banihammad.

NARA 9-11 Commission Records Misc MFRs Box 175 – 3 MB, 87 file (torrent). 87 documenti in formato PDF, principalmente sintesi delle testimonianze dei sopravvissuti al WTC. MFR 04021821 spiega perché non fu ritenuto utilizzabile l’eliporto in cima al WTC2. MFR 04021871 contiene il colloquio con William Rodriguez.

NARA 9-11 Commission Records RG148 Audio Monograph – 3 GB, 720 file (torrent). Monografia A New Type of War - The Story of the FAA and NORAD Response (bozza); presentazioni PowerPoint sullo svolgimento degli attacchi e degli interventi di difesa aerea; registrazioni audio delle comunicazioni dagli aerei e fra controllori del traffico aereo.

NARA FOIA 36411 FAA RECORDS Aug 19 2011 – 623 GB, 8423 file (torrent). Da catalogare.

NARA FOIA 36411 FAA RECORDS Aug 19 2011 - mp3 Compressed – 71 GB, 8423 file (torrent). Registrazioni e trascrizioni delle comunicazioni fra controllori di volo e aerei dirottati e di altre comunicazioni pertinenti agli attentati; dati radar; documentazione tecnica; deposizioni di testimoni. Un elenco parziale del contenuto è nei file FAA_file_list_for_COLE_1.xlsx e FAA Open Files List.docx.

Serie NIST

NIST Building Fire Research Laboratory Public FTP Archive – 1 GB, 299 file (torrent).   Documentazione di lavoro del NIST sulle Torri Gemelle e sul WTC7. Contiene presentazioni, simulazioni, video e immagini estremamente significative.

NIST FOIA 09-11 Nov 13 2008 – 1 GB, 44.762 file (torrent). Modelli digitali usati dal NIST (parziali) e lettere di accompagnamento della richiesta FOIA che spiegano il motivo del rilascio incompleto di questi modelli.

NIST FOIA 09-13 DOC Nov 21 2008 – 7 MB, 1 file (torrent). Scansioni della corrispondenza relativa a una richiesta FOIA relativa al WTC7.

NIST FOIA 09-15 DOC Nov 24 2008 – 25 MB, 1 file (torrent). Scansioni della corrispondenza relativa a una richiesta FOIA.

NIST FOIA 09-42 - ic911studies.org - Release 01 – 17 MB, 191 file (torrent). Circa 190 foto del WTC, attribuite ad Abe Conby, David Turner, Gary Taustine, Jason Mumbach, John DiBartolo, Kenneth Gross e marchiate “Do not copy”, disponibili in gran parte senza marchiatura altrove in questa serie di file (specificamente nella Release 02).

NIST FOIA 09-42 - ic911studies.org - Release 02 – 664 MB, 187 file (torrent). Circa 180 foto del WTC, sostanzialmente quelle della Release 01 ma senza il marchio “Do not copy” e attribuite ad Abe Conby, David Turner, Gary Taustine, Jason Mumbach, John DiBartolo, Kenneth Gross.

NIST FOIA 09-42 - ic911studies.org - Release 03 – 42 MB, 196 file (torrent). Circa 190 foto del WTC prive di attribuzione personale ma tratte dai siti www.phatmax.net, squiddity.com e subwaywebnews.com.

NIST FOIA 09-42 - ic911studies.org - Release 04 – 11 GB, 495 file (torrent). Circa 440 fotografie ad altissima risoluzione e 51 video (2 attribuiti ad Abe Conby, 49 a William Cirone) dell’area del WTC. Ben visibili danni e incendi del WTC7. I video sono ancora da catalogare.

NIST FOIA 09-42 - ic911studies.org - Release 05 – 2 GB, 226 file (torrent). 197 foto del WTC, attribuite all’FDNY (molte mostrano incendi e detriti al WTC7); 3 foto del WTC colpito, attribuite a Pico Ben Amotz; 16 foto del WTC attribuite a Thomas Viscelli; 9 foto attribuite a William Cirone.

NIST FOIA 09-42 - ic911studies.org - Release 06 – 34 MB, 112 file (torrent). 111 foto attribuite a Carmen Taylor, Dave Thom, David Chui, Jaron Rubenstein, Salomon Smith Barney.

NIST FOIA 09-42 - ic911studies.org - Release 07 – 2 GB, 1040 file (torrent). Circa 1000 foto del WTC attribuite ad Adam Schreiner (con ruota d’aereo), Bill Black, Bill Delaney, David LaBianca, Dennis Gage, George Marengo (con rottami d’aereo), Jay Boucher (compreso il crollo del WTC7), Jim Green, Johnson KV (compresa sequenza in alta risoluzione del secondo crollo), Jonathan Arneault, Lauren Gibbs, Mark Smith, Matthias Kriesberg (WTC7), Michael Sproule, Mike Davis (compresi danni al WTC7), Noah Bast (compreso il crollo del WTC7) e Steve Mayer, Paul Corrigan, Peter Matthews, Richard Rutkowski (comprese le “guglie” del primo crollo), Robert Fisch (compreso il secondo aereo e le “guglie” di entrambi i crolli), Scott McDonald.

NIST FOIA 09-42 - ic911studies.org - Release 08 – 8 GB, 843 file (torrent). Circa 840 foto (da catalogare).

NIST FOIA 09-42 - ic911studies.org - Release 09 – 39 GB, 28.812 file (torrent). Fotografie, video e documenti tecnici delle analisi condotte sui resti metallici delle Torri.

NIST FOIA 09-42 - ic911studies.org - Release 10 – 64 GB, 75 file (torrent). Circa 80 video degli eventi al WTC, attribuiti a William Cirone, CNN e NYC-FDNY. 

NIST FOIA 09-42 - ic911studies.org - Release 11 – 4 GB, 514 file (torrent). Circa 530 fotografie della zona del WTC, attribuite a Albert P. Ros, Ed Peterman, Joseph T. Quinn, Kevin Ready, Lyle Owerko, Natasha Sealy-Fraser, Sara K. Schwittek, Todd Rengel.

NIST FOIA 09-42 - ic911studies.org - Release 12 – 73 MB, 161 file (torrent). Serie di circa 160 fotografie della zona del WTC, scattate da grande distanza.

NIST FOIA 09-42 - ic911studies.org - Release 13 – 1 GB, 873 file (torrent). Raccolta composta esclusivamente da fotografie, attribuite a Brian Tang, Charles Marsh, Chris Sorensen, Dom Foulsham, James Spahr, Jay Comella, Jerry Scott, Kareem El Heneidi, Newsday Website, New York Daily News, New York Times, New York Transit, Nicolas Cianca, Robert Boyle, Shawn Hutchinson, Terry Schmidt, Trent Good e William Wolfrum. Le immagini mostrano la zona del WTC durante e dopo gli attacchi e includono rottami d’aereo e foto dell’incendio del WTC7.

NIST FOIA 09-42 - ic911studies.org - Release 14 – 942 GB, 6768 file (torrent). NIST Cumulus Video Database. Enorme collezione di video dell’11/9 suddivisi nelle seguenti cartelle: A&E Investigative Reports; ABC Primetime Thursday; NYPD helicopter; ABCatlanta; ABCNewsGMAspecialReport; ABCNISTDubs; Abe Conby; Abramson&Sabio; Andrea Star Reese; Anthony Sevilla; Assembled clips of impacts and collapses; BBC Horizon -The Fall of the World Trade Center; BradSchwartz; Broadcast clips - Falling of WTC1; Bryan Stuart's 9-11 Tape; CBS Naudet; CBS_Broadcast_8-45A; CBS-Net NIST Dub #1…#7; Cindy Weil; Clifton Cloud; CNN Aircheck Eric Levin; CNN Breaking News 10 to 1130am; CNN Breaking News 100 to 230pm; CNN Breaking News 230 to 4 pm; CNN Breaking News 400 to 530pm; CNN Breaking News 1130am to 1pm; CNN Broadcast; CNN NIST Dub #2 - WTC7; CNN NIST Dub #4 - Clip Tape 1; CNN NIST Dub #5 - Clip Tape 2; CNN NIST Dub #6 - After tower collapses; CNN NIST Dub #17 - RoofCam; CNN NIST Dub #18 - Kiederling; CNN NIST Dub #24 - Robert Bery; CNN Presents; Collapse - How the Towers Fell - DiscovCh; Craig Braden; David Vogler; Ed Peterman; Etienne Sauret - WTC The First 24 Hours; Evan Fairbanks; FDNY WTC Footage Archives Tape #1-Part 1; Firelinevideo.com; FNC (FOX) Broadcast; FNC Atlanta 10 to noon; FNC Atlanta noon to 2; FOX and CBS clips - Selected events; FOX News (9-11 Remembered); Freelance of WTC7 collapse; HBO_In Memoriam-New York City 9-11-01; History Channel Rise and Fall; History Channel The day the towers fell; History Channel_First Response; Infraspection Inst. T-IR Syst1; Jay Zimmerman; Jim Huibregtse; Josh Levine from Davis; Kareem El-Heneidi; Kevin Segalla; KTVT-LA FOX 9-11-01 10-11AM; Luigi Cazzaniga; Mark Molesworth; Mark Trottenberg; Matthew Shapoff (9-11); MSNBC Investigates Out of the Rubble; NBC Atlanta 10 to noon; NBC Atlanta noon to 2; NBC Restricted - 2 Tapes; NBC Short Collapse of WTC 2; NBC_Broadcast_8-45A; NBC_News Dub from Jim Remberg; New York Firefighters brotherhood Discovery Channel; NOVA PBS - Why Towers Fell; NY1-6 raw field tapes; NY1-onair plus 5 raw b-roll clips; NYPD Aviation 9-11; NYPD OMAP B; Onno deJong; Pavel Hlavel; PBS - The Center of the World; PBS Twin Towers A History; PBS_Heroes of Ground Zero; Report from Ground Zero ABC; Richard Peskin; Sam Riegel; Scott Myers; Sekani Compilation of Clips from 2nd Impact and Collapses; SkidmoreOwingsMerrill; SorensenWTC; Special-Important; Stevens - 2 Tapes; Tim Main and Mike Ballou; TLC _WTC_Anatomy_of_the_Collapse; Unknown Source - Short Clips of WTC 7 Burning; Vince Dementri CBS WTC7; WABC Broadcast; WABC NIST Dub #1; WABC_Helicopter Shots of WTC7 South Facade 1_30pm; WCBS NIST Dub #1_Damas home video; WCBS NIST Dub #2; WCBS NIST DUB #2 Added clips; WCBS NIST Dub #3 - Behrle, Miller, StatCamN, WCBS NIST Dub #4 - WCBS Helicopter; WNBC NIST Dub #1; WNBC NIST Dub #2; WNBC NIST Dub #3; WNBC NIST Dub #4; WNBC NIST Dub #5; WNBC NIST Dub #6 - WNBC Helicopter; WNBC NIST Dub #7 - StJohn, Heath, Spell, RM; WNBC NIST Dub #8 - Sumner Glimcher; WNBC NIST Dub #10 - WT Comp Reel #1; WNBC NIST Dub#9, Foster, Andaloro, NBC StatCamNJ; WNYW NIST Dub #1; WNYW NIST Dub #2; WNYW NIST Dub #3; WNYW NIST Dub #4; WNYW NIST Dub #5 - Helicopter; WNYW_Broadcast; WPIX NIST DUB #1; WPIX NIST DUB #2; WPIX NIST Dub #3 - FDR Drive; WPIX NIST Dub #4 - Helicopter; WPIX NIST Dub #5; WTC 7 - 2 parts; WTC Clips - FOX 10-00 News, ABC News Excl 4-30pm, News 8-30pm; WTC_A Modern Marvel 1973-2001; WTC7 CON ED.

NIST FOIA 09-42 - ic911studies.org - Release 14 - x.264 Compressed – 84 GB, 6768 file (torrent). NIST Cumulus Video Database. Da catalogare.

NIST FOIA 09-42 - ic911studies.org - Release 15 – 94 GB, 1309 file (torrent).

NIST FOIA 09-42 - ic911studies.org - Release 15 - x.264 Compressed – 40 GB, 1309 file (torrent). Serie NIST Burn Video Database di circa 1400 fotografie e video dei test d’incendio del NIST su componenti delle Torri Gemelle ricostruiti in laboratorio.

NIST FOIA 09-42 - ic911studies.org - Release 16 – 850 MB, 833 file (torrent). Circa 830 foto attribuite ad Aaron Wong, Arquelia Galarza, Bob Allen / Onsiteholyzoo.com, Brian Manning, Cass Burton Ward, Dawn McHale GMS, Drew Diskens, Firehouse Magazine, George Bell (Moodys), George Miller NYCTA, George Weld, Grant Moyle, Kathy Britton, Michael Chan, Patrick Madden, Paul Turner, Peter Davis, Rick Hollingworth, Ryan Maas, Stanley Patz, Steve Leibel, Steve McCurry (WTC7 in fiamme), Tim Tobiason, Vincent Poydenot, Viraj Siriwardena, Squiddity.com.

NIST FOIA 09-42 - ic911studies.org - Release 17 – 253 MB, 698 file (torrent). Circa 690 foto attribuite a Greg Semendinger (foto aeree degli incendi e dei crolli), Infraspection Institute (immagini FLIR nell’infrarosso del WTC), Jack Aaronson, James Sullivan, Jeff Galloway, Jim Reilly (“guglie” del WTC da lontano), John Buskin, John G_NFPA5 (rottame d’aereo fumante, resti umani), Jonathan Corum, Joseph T. Quinn, Josh Levine e Andrew Haller, Phatmax1.net (“guglie”), FDNY presentation (incendi WTC7), Squiddity.com.

NIST FOIA 09-42 - ic911studies.org - Release 18 – 3 GB, 1857 file (torrent). Un video (post-impatto, pre-crollo) e circa 1900 foto del WTC, attribuiti a Jay Boucher, Jay Comella (danni al WTC7), Matthias Kriesberg, Michael Bragitikos, Nancy Dhulipala, Pieter Van Hattam, Ed Peterman, George Miller (compresi danni sotterranei alla metropolitana e danni al WTC7), Greg Semendiger (NYPD), Infraspection Institute (foto anche del Pentagono, rottami d’aereo al WTC, immagini FLIR nell’infrarosso del WTC), Peter Davis, Aris Economopoulos (inflessione delle facciate del WTC), George McNish, Jennifer Brown (guglie WTC), John O'Boyle (guglie WTC), Mitsu Yasukawa, Noah K. Murray (sbuffi).

NIST FOIA 09-42 - ic911studies.org - Release 19 – 12 GB, 192 file (torrent). 31 video e 160 foto del WTC.

NIST FOIA 09-42 - ic911studies.org - Release 20 – 5 GB, 68 file (torrent). 11 video del WTC.

NIST FOIA 09-42 - ic911studies.org - Release 21 – 7 GB, 3274 file (torrent). Circa 3200 foto e video del WTC e anche qualche foto del Pentagono.

NIST FOIA 09-42 - ic911studies.org - Release 22 – 2 GB, 1318 file (torrent). Circa 1300 foto del WTC, attribuite a Scott Myers (fotogrammi del suo video dell’impatto del secondo aereo), Mike Chan (WTC7 pre-attentati), Peter Davis, Nicolas Cianca (post-attentati, trasporto macerie), Eliezer Hernandez (rimozione auto, Hillary Clinton), Keith Nelson (rimozione macerie, assistenza ai vigili del fuoco), Rey Michavd (varie, incluso Pentagono, a bassa risoluzione), 42A0087 - G22 D4of5 (secondo impatto e crolli), Duane VJ (foto e video di Hudson Street, Church Street, West Broadway, a prima vista non pertinenti).

NIST FOIA 09-42 - ic911studies.org - Release 23 – 542 MB, 2151 file (torrent). Vari file video dell’FBI.

NIST FOIA 09-42 - ic911studies.org - Release 24 – 7 MB, 17 file (torrent). 16 fotografie del WTC dopo gli impatti, attribuite a Mark Roddenberry. Una mostra un furgone postale sfondato ai piedi del WTC7: un possibile indicatore della violenza delle macerie provenienti dalle Torri Gemelle.

NIST FOIA 09-42 - ic911studies.org - Release 25 – 191 GB, 527 file (torrent). 59 video. 42A0091 - G25D1: all'inizio, ripresa (molto nitida, dall’elicottero) del secondo impatto. Gli altri video sono da catalogare.

NIST FOIA 09-42 - ic911studies.org - Release 26 – 7 GB, 59 file (torrent). Da catalogare.

NIST FOIA 09-42 - ic911studies.org - Release 27 – 428 GB, 1229 file (torrent). Da catalogare.

NIST FOIA 09-42 - ic911studies.org - Release 28 – 96 GB, 1087 file (torrent). Video degli eventi al WTC e varie presentazioni tecniche. RptGndZero2_clip5 Comp 1 mostra cedimento di una Torre con inflessione e ritorno elastico della facciata. WTC-7 -English-5.ppt è una presentazione tecnica che confronta il crollo del WTC7 con altri incendi e crolli al WTC e altrove.

NIST FOIA 09-42 - ic911studies.org - Release 29 – 29 GB, 1584 file (torrent). Da catalogare.

NIST FOIA 09-42 - ic911studies.org - Release 30 – 16 GB, 62 file (torrent). Circa 60 video (da catalogare).

NIST FOIA 09-42 - ic911studies.org - Release 31 – 539 MB, 7408 file (torrent). Circa 7400 foto, principalmente del WTC, di Shanksville e del Pentagono, prima, durante e dopo gli attentati. La cartella SET1 contiene numerose foto del WTC in altissima definizione degli eventi dell’11/9.

NIST FOIA 09-42 - ic911studies.org - Release 32 – 19 GB, 58.466 file (torrent). Da catalogare.

NIST FOIA 09-42 - ic911studies.org - Release 33 – 5 GB, 1786 file (torrent). Da catalogare.

NIST FOIA 09-42 - ic911studies.org - Release 34 – 67 GB, 949 file (torrent). Circa 1000 foto di dettaglio delle trombe degli ascensori del WTC 1 e 2, di datazione ignota.

NIST FOIA 09-42 - ic911studies.org - Release 35 – 90 MB, 400 file (torrent). Circa 400 foto etichettate NYPD from Mike Davis e WTC NYPD Aviation che mostrano il WTC durante gli incendi, i crolli e i soccorsi. Si notano molti dettagli dei danni al WTC7 e agli edifici circostanti.

NIST FOIA 09-42 - ic911studies.org - Release 36 – 11 GB, 3622 file (torrent). Circa 3600 foto del WTC, attribuite a vari fotografi.

NIST FOIA 09-42 - ic911studies.org - Release 37 – 9 GB, 309 file (torrent). Circa 2800 foto e alcuni video del WTC. In Newsweek scanned images include le foto di Bill Biggart dei danni al WTC3. In Biggs photos A include foto dei danni alla Fiterman Hall e ad altri edifici circostanti. In Iwanklw Photos, immagini dettagliate dei frammenti di WTC conficcati nel World Financial Center e dei resti del WTC sotto esame. In 42A0530 - G38D9, foto dettagliate del WTC7 in fiamme. Molto altro materiale ancora da catalogare.

NIST FOIA 09-42 - ic911studies.org - Release 38 – 9 GB, 309 file (torrent). Tre video di autore sconosciuto, che mostrano l’area del WTC l’11/9/2001 durante e dopo gli attentati; una foto attribuita a Greg Semendiger.

NIST FOIA 09-42 - ic911studies.org - Release 39 – 5 GB, 542 file (torrent). Circa 540 foto. 42A0533 - G38D12: foto dettagliatissime dei danni pre-crollo al WTC7.

NIST FOIA 09-42 - ic911studies.org - Release 40 – 225 MB, 338 file (torrent). Circa 240 foto degli attentati, degli incendi e dei crolli al WTC.

NIST FOIA 09-42 - ic911studies.org - Release 41 – 1 GB, 933 file (torrent). 37 foto attribuite a “Richard Rotanz of the OEM” (vedute dell'area del WTC dopo i crolli); 30 video degli eventi al WTC; circa 880 foto degli eventi al WTC.

NIST FOIA 09-42 - ic911studies.org - Release 42 – 11 GB, 73 file (torrent). 11 video (da catalogare).

NIST FOIA 09-48 Feb 04 2009 – 196 MB, 8912 file (torrent). Da catalogare.  

NIST FOIA 10-037 Jan 26 2010 – 199 MB, 8916 file (torrent). Da catalogare.  

NIST FOIA 10-038 Jan 03 2010 – 24 MB, 1 file (torrent). Da catalogare.

NIST FOIA 10-202 DOC Nov 04 2010 – 28 MB, 1 file (torrent). Da catalogare. 

NIST FOIA 10-202 Nov 04 2010 – 18 GB, 6840 file (torrent). Da catalogare.

NIST FOIA 11-134 Apr 13 2011 – 13 MB, 2 file (torrent). Da catalogare.

NIST FOIA 11-218 Aug 24 2011 – 389 MB, 5 file (torrent). Da catalogare.

NIST FOIA 12-014 7 8 Interim Responses Released Apr 03 2012 – 2 GB, 2191 file (torrent). File PDF e TIF con scansioni di documenti.

NIST FOIA 12-027 Nov 04 2011 – 31 GB, 89 file (torrent). Dieci video degli eventi dell’11/9, descritti in sintesi nel file NIST_FOIA_12-027_Nov_04_2011_redacted.pdf.

NIST FOIA 12-028 Apr 23 2012 – 6 MB, 5 file (torrent). Cinque documenti PDF.

NIST FOIA 12-033 Jan 05 2012 – 32 MB, 127 file (torrent). Scansioni in formato PDF dei permessi di utilizzo delle immagini realizzate dai vari testimoni oculari e fotografici degli eventi dell’11/9.

NIST FOIA 12-044 Jan 05 2012 – 24 GB, 101 file (torrent). Da catalogare.

NIST FOIA 12-057 Feb 07 2012 – 57 GB, 2.536 file (torrent). Da catalogare.

NIST FOIA 12-073 Feb 01 2012 – 4 MB, 5 file (torrent). Da catalogare.

NIST FOIA 12-090 Jun 13 2012 – 3 MB, 9 file (torrent). Da catalogare.

NIST FOIA 12-099 Nov 28 2012 – 317 MB, 226 file (torrent). Da catalogare.

NIST FOIA 12-130 Sep 14 2012 – 25 MB, 8 file (torrent). Da catalogare.

NIST FOIA 12-158 Aug 02 2012 – 847 MB, 2567 file (torrent). Da catalogare.

NIST FOIA 12-164 Aug 29 2012 – 36 MB, 4 file (torrent). Da catalogare.

NIST FOIA 12-169 Jan 15 2013 – 891MB, 2,575 file (torrent). Da catalogare.

NIST FOIA 12-171 – 4 MB, 6 file (torrent). Da catalogare.

NIST FOIA 12-172 – 7 MB, 4 file (torrent). Da catalogare.

NIST FOIA 12-178 Jul 12 2012 – 167 MB, 4 file (torrent). Da catalogare.

NIST FOIA 12-179 Jul 12 2012 – 1.838 MB, 356 file (torrent). Da catalogare.

NIST FOIA 12-184 Aug 29 2012 – 1 MB, 1 file (torrent). Da catalogare.

NIST FOIA 12-187 Nov 07 2012 – 82 MB, 8 file (torrent). Da catalogare.

NIST FOIA 12-189 – 10 MB, 5 file (torrent). Da catalogare.

NIST FOIA 12-206 Aug 18 2012 – 1 MB, 2 file (torrent). Da catalogare.

NIST FOIA 12-207 Aug 21 2012 Interim Response Jan 07 2014 – 2 GB, 542 file (torrent).

NIST FOIA 2013-000445 Jan 21 2013 – 203 MB, 143 file (torrent).

NIST FOIA DOC-NIST-2013-000215 Nov 29 2012 – 10 MB, 7 file (torrent). Da catalogare.

NIST FOIA DOC-NIST-2013-000285 Dec 30 2012 – 10 GB, 83 file (torrent). Da catalogare.

NIST FOIA DOC-NIST-2013-000453 Jan 17 2013 – 9 MB, 36 file (torrent). Da catalogare.

NIST FOIA DOC-NIST-2013-000594 Feb 23 2013 – 183 MB, 14 file (torrent). Da catalogare.

NIST FOIA DOC-NIST-2014-001728 Sep 26 2014 – 0 MB, 1 file (torrent). Da catalogare.

NIST WTC7 FOIA 09-49 – 31 MB, 20 file (torrent). Fotografie e disegni tecnici della costruzione del WTC7.

NIST WTC7 FOIA 11-209 – 126 MB, 42 file (torrent). Disegni tecnici e calcoli strutturali del WTC7: Structural Design Drawings e Structural Calculations della Irwin G. Cantor P.C., Structural Engineers (1985).

NIST WTC7 FOIA 12-009 – 958 MB, 2588 file (torrent). Disegni tecnici del WTC7: Erection Drawings e Fabrication Shop Drawings della Frankel Steel Limited, 1985.

NISTreview.org FOIA Photographs of WTC Site – 58 MB, 381 file (torrent). Circa 380 foto, di vari autori, della zona del WTC durante e dopo gli attacchi. Fotografie delle Torri Gemelle e del WTC7 durante gli incendi, i crolli e i soccorsi. Nistreview.org è un sito che contiene analisi di Steven Jones ed altri.

Altri documenti

NORAD-USNORTHCOM 9/11 Tapes – 3 GB, 22 file (torrent). 21 file audio contenenti oltre 100 ore di registrazioni delle comunicazioni NORAD/NORTHCOM dell’11 settembre e un file PDF descrittivo.

NSF FOIA 14-137F Mar 05 2014 – 6 MB, 1 file (torrent). Da catalogare.

NTSB 911 Records on Website – 51 MB, 11 file (torrent). Documenti ATC Report, Flight Path Study e Recorded Radar Data Study di tutti e quattro i voli dirottati; studio del pilota automatico dei voli AA77 e UA93.

NTSB AAL-77 UAL-93 – 7 GB, 162 file (torrent). Include rapporti tecnici e immagini poco note dei danni al Pentagono. Immagini di rottami di UA175.

NTSB FOIA Appeal 2012-00001-A Nov 10 2011 – 4 GB, 163 file (torrent). Da catalogare.

NTSB FOIA-2012-00001 Oct 07 2011 – 17 MB, 3 file (torrent). Da catalogare.

NYC OEM MAPS FOIL Nov 17 2010 – 708 MB, 297 file (torrent). Da catalogare.

NYC WTC Site Development Documents LMDC FOIL Dec 20 2011 – 785 MB, 53 file (torrent). Da catalogare.

NYCLAW FOIL WTC Victim Parts Maps Mar 03 2011 – 2 MB, 6 file (torrent). Da catalogare.

Operation Vulgar Betrayal FBI FOIPA 1160517-000 Nov 30 2012 – 26 MB, 10 file (torrent). Da catalogare.

PANYNJ WTC FOIL 12-144 Feb 16 2011 – 5 MB, 1 file (torrent). Da catalogare.

PENTAGON FBI FOIPA 1141552 – 3 GB, 40 file (torrent). Video dell’impatto, ripresi dalle telecamere di sorveglianza del parcheggio al Pentagono; video dei soccorsi post-impatto.

RDOD NEADS AUDIO – 9 GB, 42.220 file (torrent). Da catalogare.

The National Archives Record Group 237 FAA Redact Files Directories 1-4 and 6 Apr 17 2012 – 781 MB, 343 file (torrent). Da catalogare.

US Department Of State FOIA F-2011-03409 May 02 2011 – 452 MB, 194 file (torrent). Da catalogare.

USDOC FOIA Mar 10 2014 Appeal Denial Sep 25 2014 – 2 MB, 1 file (torrent). Da catalogare.

USNORTHCOM FOIA FY12-09JUL2012-NNC45 Jul 09 2012 – 63 MB, 5 file (torrent). Da catalogare.

USNORTHCOM FOIA FY12-19SEP2012-NNC64 Sep 19 2012 – 69 MB, 2 file (torrent). Da catalogare.

USNORTHCOM FOIA FY13-23OCT2012-NNC02 Oct 23 2012 – 49 MB, 58 file (torrent). Da catalogare.

USSTRATCOM FOIA 11-023 Sept-11-2001 Global Guardian – 67 MB, 13 file (torrent). Da catalogare.

WTC Architectural Drawings Dated 07-31-67 – 123 MB, 175 file (torrent). Da catalogare.

WTC Architectural Master Plan Released 2005 – 18 MB, 14 file (torrent). Da catalogare.

WTC Disaster Site Images - Released Aug 28 2009 – 110 MB, 935 file (torrent). Foto dell’area del WTC prima, durante e dopo gli attentati e alcune foto post-attentato del Pentagono e dell’area d’impatto in Pennsylvania.

WTC Disaster Site Images - Released Mar 24 2007 – 180 MB, 5426 file (torrent). Circa 5200 fotografie del World Trade Center in costruzione e prima, durante e dopo gli attentati. La serie include anche alcune immagini del Pentagono dopo l'attacco e fotografie di paesi arabi.

WTC Disaster Site Images From The Airborne Visible-Infrared Imaging Spectrometer (AVIRIS) – 6 GB, 54 file (torrent). Da catalogare.

WTC1 Architectural Drawings Dated May 9 1984 – 1.168 MB, 284 file (torrent). Da catalogare.

WTC1 Architectural and Engineering Drawings Released May 2009 – 399 MB, 901 file (torrent). Da catalogare.

Il tentativo fallito di salvare i superstiti con elicotteri

di Hammer

Una delle domande più ricorrenti relative agli attentati dell’11/9 è per quale motivo non furono impiegati elicotteri per salvare i superstiti intrappolati nelle Torri Gemelle sopra la zona degli schianti aerei.

In realtà un tentativo di salvataggio di questo tipo fu tentato dalla Guardia Costiera, ma non fu possibile portarlo a compimento e fu quindi interrotto. Intorno alle 9 dell’11 settembre il Capitano della Guardia Costiera Richard Yatto (la cui testimonianza è disponibile sul sito Internet della Guardia Costiera) fu informato dal collega di pari grado Bill Evans di quanto stava succedendo a New York; poco dopo ne ebbe ulteriore conferma guardando la CNN in diretta televisiva nella sua sede di lavoro a Cape Cod, nello stato del Massachusetts.

Dopo aver visto in televisione il secondo schianto, Yatto, che al tempo aveva già ventiquattro anni di esperienza nella Guardia Costiera, valutò che avrebbe potuto inviare degli elicotteri per prelevare delle persone dai tetti delle torri in fiamme. Yatto ebbe questa idea memore di un incendio al Dupont Plaza Hotel di San Juan, a Porto Rico, avvenuto il 31 dicembre del 1986, in cui circa trenta persone che riuscono ad arrampicarsi dalle finestre per arrivare sul tetto furono prelevate da elicotteri di salvataggio inviati dalla U.S Air Force e dalla U.S. Navy e portate in salvo.

Nonostante avesse l'autorità per inviare gli elicotteri senza chiedere altre autorizzazioni, Yatto chiese all'Operation Duty Officer di consultare comunque il Centro di Comando di Boston, ma questo rispose che avrebbero dovuto valutare la proposta. Per non perdere altro tempo Yatto ordinò agli elicotteri di partire considerando che comunque avrebbe potuto farli rientrare.

Quando gli elicotteri arrivarono nelle vicinanze di Manhattan la Torre Sud era già crollata; restava comunque la speranza di salvare qualcuno dalla Torre Nord. Ma appena entrati in contatto con i controllori di volo questi vietarono agli elicotteri di avvicinarsi e ordinarono loro di atterrare a Long Island perché lo spazio aereo sopra Manhattan era stato chiuso. I due piloti tentarono di spiegare quale fosse il loro ruolo, ma i controllori di volo rimasero sulle loro posizioni. L'operazione fu quindi abbandonata.

Yatto considerò comunque che non vi era alcuna certezza che l'operazione sarebbe riuscita perché un articolo del Wall Street Journal del 24 ottobre 2001 riportò che era impossibile accedere al tetto, perché le porte erano chiuse e questo accadde nonostante il fatto che durante l'attentato del 1993 ventotto persone furono salvate dal tetto con elicotteri. Come riportato dal medesimo articolo, la Port Authority aveva fatto chiudere le porte per evitare atti vandalici alle antenne, ma anche per evitare che qualcuno tentasse il suicidio o numeri da stuntman; il Dipartimento dei Vigili del Fuoco condivideva le stesse preoccupazioni e in generale riteneva più opportuno in caso di evacuazione far uscire le persone tramite le scale e la Plaza.

Gli operatori della manutenzione avevano in dotazioni chiavi elettroniche per aprire le porte che davano al tetto, ma l’11/9 queste rimasero chiuse grazie alle apposite batterie anche dopo l'interruzione della corrente elettrica seguita agli schianti aerei.

Va comunque considerato, come sostenuto dallo stesso Yatto e riportato dal Wall Street Journal, che sarebbe stato estremamente difficile per gli elicotteri atterrare sui tetti delle torri per via del fumo abbondante. In particolare il tetto della Torre Sud era completamente avvolto dal fumo proveniente dalla Torre Nord; per quest'ultima, invece, i piloti avrebbero dovuto atterrare nell'angolo sopravento sperando di trovare sufficiente spazio, e questo non sarebbe comunque stato facile.

World Trade Center: l'attentato del 1993 e il presunto coinvolgimento dell'FBI

di Hammer

Il primo attentato terroristico contro il World Trade Center avvenne il 26 febbraio del 1993, quando un gruppo di terroristi islamici fece esplodere un furgone-bomba nel parcheggio sotterraneo della Torre Nord. L'intenzione dei terroristi era di far crollare la Torre Nord in modo che cadesse addosso alla Torre Sud, distruggendole così entrambe. In realtà la bomba causò un cratere di cinque piani sotterranei ma non danneggiò l'integrità strutturale dell'edificio. L'attentato provocò comunque sei morti e oltre mille feriti.

Il gruppo di terroristi che perpetrò l'attacco era guidato dal kuwaitiano Ramzi Yousef, che fu catturato in Pakistan nel 1995 dopo aver partecipato anche alla pianificazione dell’Operazione Bojinka e dopo aver piazzato la bomba sul volo Philippine Airlines 434, che esplose in volo dopo che il terrorista era sceso dall'aereo durante uno scalo. Gli altri terroristi che parteciparono alla pianificazione dell’attacco contro il World Trade Center erano Mahmud Abouhalima, Mohammed Salameh, Ahmed Ajaj, Nidal Ayyad e Eyad Ismoil (che guidò il furgone fino al parcheggio della Torre), oggi detenuti nel carcere ADX Florence in Colorado, e Abdul Rahman Yasin, che non fu mai catturato. Le sovvenzioni economiche per l’attacco arrivarono al gruppo da Khalid Sheikh Mohammed, zio di Ramzi Yousef, che ebbe un ruolo fondamentale anche nell’organizzazione degli attacchi dell’11/9.

Secondo alcune fonti complottiste, come è ovvio e facile aspettarsi, anche questo attentato sarebbe stato un inside-job e alcune di queste fonti si spingono fino a sostenere che il materiale per realizzare la bomba fu fornito ai terroristi dall’FBI attraverso un loro infiltrato di nome Emad Salem. In realtà, come emerge dalla ricostruzione del New York Times, che nell’ottobre del 1993 dedicò a questa vicenda tre articoli (il 27, il 28 e il 31), e dalle registrazioni audio delle conversazioni di Salem con l'agente dell’FBI John Anticev, la verità è ben diversa: Salem aveva informato l’FBI che un gruppo di terroristi stava preparando una bomba e il piano dell’FBI prevedeva dapprima di utilizzare Salem per sabotare l’attentato fornendo ai terroristi della polvere innocua da sostituire all’esplosivo. Il sabotaggio fallì in quanto il supervisore dell'FBI sottovalutò la minaccia e decise di abbandonare il piano e di destinare Salem ad altro incarico. Secondo Salem (a sinistra nella foto sotto, insieme al terrorista egiziano Omar Abd al-Rahman noto anche con il soprannome di The Blind Sheik) il motivo fu che l’FBI non gli credette; va comunque sottolineato che Salem non specifica che l’FBI fosse al corrente del fatto che la bomba sarebbe stata usata al WTC ma sapeva solo genericamente che alcuni terroristi stavano costruendo una bomba e che poi questa è stata usata al World Trade Center.

I video complottisti a questo punto mostrano uno spezzone del telegiornale del 28 ottobre 1993 della CBS con l'intento di convalidare la teoria appena esposta, ma in realtà sia il conduttore Dan Rather sia il servizio che viene mostrato dicono proprio che l’FBI avrebbe potuto sventare l'attacco ma non lo fece, che è ben diverso da quanto i complottisti sostengono.

I complottisti si aggrappano quindi alla frase di Salem It was built by supervising supervision from the Bureau and the D.A. per sostenere che Salem confermi che l’FBI fu l’effettivo produttore della bomba. Ma basta leggere il periodo per intero per rendersi conto anzitutto che l'inglese di Salem è molto povero e che in realtà sta dicendo che l’FBI era stato informato dell’attentato imminente dal suo informatore, cioè lo stesso Salem, ma che non fece nulla per sventarlo.

La frase di Salem (al minuto 3:42 della registrazione) è:

[...] we was start already building the bomb which is went off in the World Trade Center. It was built by ...eh, eh, eh.... supervising... [si corregge] supervision from the Bureau [l'FBI] and the D.A. [District Attorney, il procuratore distrettuale] and we was all informed about it and we know that the bomb start to be built. By who? By your confidential informant. What a wonderful, great case! And then he put his head in the sand and said "Oh, no, no, that’s not true, he is son of a bitch."

Ignorando i grossolani errori di grammatica, ciò che Salem intende dire in italiano è:

[...] avevamo già iniziato a costruire la bomba che sarebbe esplosa nel World Trade Center. E' stata costruita sotto gli occhi dell'FBI e del procuratore distrettuale e ne eravamo tutti informati e sapevamo che la bomba stava per essere costruita. Da chi? Dal vostro informatore confidenziale. Che meraviglioso caso! E poi ha messo la testa sotto la sabbia e ha detto "Oh, no, no, non è vero, è un figlio di puttana."

Secondo i complottisti, invece, Salem starebbe dicendo che la bomba fu costruita sotto la direzione dell’FBI e che l’FBI stesso ne fu informato dal suo informatore. Si tratta di un’assurdità e di un corto circuito logico piuttosto evidente.

Nel 2014 Emad Salem ha pubblicato un libro sulla propria vita e sul proprio ruolo di informatore dell’FBI. Il volume si intitola Undercover e in esso Salem ribadisce quanto detto in precedenza: l’uomo aveva informato l'FBI del fatto che un gruppo di terroristi stava preparando una bomba e la sua segnalazione fu sottovalutata.

Il motivo dietro a questo autoattentato sarebbe, secondo i complottisti, che serviva una giustificazione per l’approvazione di leggi antiterrorismo particolarmente liberticide. Premesso che nessuno di loro ha mai specificato quali sarebbero i danni alla libertà causati da queste leggi, a riprova di ciò viene mostrato un breve video tratto dagli ultimi minuti di Inside 9/11 di National Geographic in cui il giornalista Steve Emerson dice:

I heard it repeatedly after the ’93 World Trade Center bombing, by saying they didn’t kill enough people. It wasn’t said by militants, it was said by FBI agents. They didn’t say it because they wanted more blood, but they understood that it would take more blood in order to get the government to react. And now I’m hearing other FBI and other officials say to me, Steve, we’re gonna need another 9/11.

La traduzione in italiano è:

L'ho sentito varie volte anche dopo l'attentato del 1993 al World Trade Center quando dicevano che non erano state uccise abbastanza persone. Non è stato detto dai militanti, è stato detto dagli agenti dell'FBI. Non lo dicevano perché volevano più sangue, ma perché capirono che sarebbe stato necessario più sangue affinché il governo reagisse. E adesso sento altri agenti dell'FBI e altri ufficiali che mi dicono "Steve, serve un altro 11/9."

Ma in questo breve passaggio Emerson non sta attribuendo in alcun modo la colpa dell’attentato all’FBI: piuttosto si sta lamentando della lentezza del governo americano nell’emanare leggi efficaci nonostante l’attentato sanguinoso del 93 e anche dopo l’11/9.

Ancora una volta i complottisti fondano le proprie teorie su brandelli di frasi estratti dal loro contesto e spesso intenzionalmente distorti. Se vogliono dimostrare che l’attentato del 93 fu un inside-job è meglio che portino argomentazioni più convincenti.

World Trade Center: an interview with survivor Gregory Carafello

by Hammer. An Italian translation is available here.

Today Undicisettembre offers its readers the personal account of survivor Gregory Carafello, who was a business owner in the South Tower and left his office after the crash of the first airplane. Now Gregory Carafello is back in the new World Trade Center with his new business.

We would like to thank Mr Carafello for his kindness and willingness to help.

Undicisettembre: Can you give us a general account of what you saw and experienced on that day??

Gregory Carafello: I was one of the 407 people who owned a business in those buildings. In the seven buildings there were 12,000,000 square feet and there were 407 businesses there and I owned one of them in the South Tower at the 18th floor, it was called AbraCadabra Digital Printing. It was a digital color printing company which in the 90s was very big.

We went in early, at about 7, and we had a big meeting at 9:30 in the morning so we were preparing for the meeting and once we were done we felt the concussion, the windows were shaking and it was unusual for Manhattan. We didn’t know what was going on, we thought as everyone else it was a small plane accident, so we started to walk out. The facility manager came in and said “We should leave right now”, I said “Why?” because our building was fine, and he said “In 1999 Mayor Giuliani evacuated downtown Manhattan because of a hurricane and when he did that it took three hours to go down 18 floors,” because what people don’t realize is that the staircase is very narrow and there were only three staircases for an acre of plan. So I took my PalmPilot, my wallet, my phone and that’s it because we thought we would have stayed out for a couple of minutes.

We decided not to take the elevator for obvious reasons, but because of the 93 bombings we did fire drills every six months so the evacuation was very ordered. It took us sixteen or seventeen minutes to get out. While we were going down the staircases we could smell a lot of jet fuel coming from the other building because there were 99 elevators in each building and the elevators started to act like chimneys with the smoke going up the chimneys.

When we got out, the plaza, which usually was a beautiful place where they had concerts or you could have a cup of coffee or a cappuccino, was so damaged that we decided to go even further, go to the subway and then get out of there but it was all sealed off so we could not go down that way. So we went back up the stairs and we ran out from 4 World Trade Center and we sprinted to One Liberty, which was across the street and that was where we were when the second plane hit.

While we were standing there I gave my phone to the gentleman who worked with me and told him to call New Jersey where we had four facilities to tell them we would have been back to the building in a few minutes. And as he was looking over me he saw the plane arriving behind me.

As the second plane hit things changed, things were different. In an instant we knew we were under attack and people started to run out. We ended up walking and running through the city to the Waldorf Astoria and they wouldn’t allow us in that day because they were packed and sold out. So we had to beg for a room, we were probably the first people to go up the town.

We made it in there and the city was kind of sealed off, everyone was watching TV and so were we while sitting at a table there.


Undicisettembre: Where were you during the collapses?

Gregory Carafello: Running through midtown, we didn’t know they had collapsed until 14:30.


Undicisettembre: What happened to you in the following days?

Gregory Carafello: I was working from home and I was very shaken up and the noise level was unbelievable. In the next days we had to do with the FBI and FEMA. The FBI was asking what employees did not show up for work that day and where my employees were from.

Undicisettembre: Did you suffer from post traumatic stress disorder?

Gregory Carafello: I don’t think I did. One thing good about talking about it is that it’s cathartic, it helps you.


Undicisettembre: You were a business owner but you didn’t have a facility for your business anymore. How did you manage that situation?

Gregory Carafello: We had to bring everything to New Jersey, where we had facilities but we didn’t have big equipment. We had a deal with the insurance for the equipment and for the business interruption. The equipment insurance worked very quickly, so in two or three weeks we had our new equipment.

But a lot of our customers were gone, so we had to start over.

I sold the business in 2004 and till that time we remained in New Jersey. Now I’m back in New York, I own a different business called Cartridge World and we are now in the new One World Trade Center.


Undicisettembre: What are your thoughts about the firefighters who risked their lives to save others?

Gregory Carafello: It’s heroic and amazing that they continued to do their jobs knowing what the situation was. Those guys lost 343 people on that day. I only have the highest respect for them.


Undicisettembre: How’s life in the new World Trade Center?

Gregory Carafello: It’s the best. It’s a beautiful building, the safest building in the world, it’s very modern, very structurally sound and good looking. It’s great.


Undicisettembre: Do you feel proud of being part of something that is actually part of the healing process?

Gregory Carafello: Definitely. You come full circle. I love being there.


Undicisettembre: What do you think of conspiracy theories that claim that 9/11 was an inside job?

Gregory Carafello: People can believe whatever they want, but I was there and smelled the jet fuel. I don’t believe it was an inside job. I don’t think there’s any credibility to their statements.


Undicisettembre: How long did it take you to get back to normalcy?

Gregory Carafello: It took years to get into rhythm, into a comfort zone. But when you own a business you cannot just go look for another job. I had to lay off a lot of people and that was hard. I had 39 people who had been with me for years, they bought houses, cars and started families. And it’s hard to say to people who work 70 hours a week “Listen, man, we can’t go on. There’s nothing here for you.” It’s a very bad situation.

The other side of that is that being financially strapped keeps you busy, you have to grow your business. That situation creates such a drive that helps you restart things.

Undicisettembre: Do you think the city is still living in fear?

Gregory Carafello: I’ve been working here since 1981 so I can tell you that in my 35 years it has never been better, never been cleaner, nicer, newer. There are 14 brand new residential buildings being built in the financial district right now: it’s unbelievable. To me that’s the best I’ve even seen it by far. It’s very safe and very dynamic and I hope it stays that way.

What people don’t understand about New York is the volume of the business that goes on there, there’s more business in one building of the Trade Center than in half New Jersey.

So I think it’s beautiful. I don’t think people are living in fear.


Undicisettembre: Have you been to the 9/11 Memorial Museum?

Gregory Carafello: Yes. I’m a docent there. I’ve been there since day one. I’ve been upstairs to where the pools are for one year and I’ve been downstairs to the museum since the opening. It’s very moving and I mean moving because of the people I met and worked with: a wonderful camaraderie. The museum itself is a very popular place and about 50% of the people who go there are from abroad.

World Trade Center: intervista con il sopravvissuto Gregory Carafello

di Hammer. L'originale inglese è disponibile qui.

Undicisettembre offre oggi ai suoi lettori il racconto del sopravvissuto Gregory Carafello, che era proprietario di un’azienda nella Torre Sud e che scappò dal proprio ufficio dopo il primo schianto. Oggi Gregory Carafello è tornato a lavorare nel nuovo World Trade Center con la sua nuova azienda.

Ringraziamo Carafello per la sua cortesia e disponibilità.

Undicisettembre: Ci puoi fare un racconto generale di ciò che hai visto e vissuto quel giorno?

Gregory Carafello: Ero una delle 407 persone che avevano un'azienda in quei palazzi. Nei sette palazzi c'era più di un chilometro quadrato di superficie e c'erano 407 aziende e io ero il proprietario di una di queste, nella Torre Sud, al diciottesimo piano: si chiamava AbraCadabra Digital Printing. Era una società di stampa digitale a colori, che negli anni 90 era un settore molto importante.

Arrivammo presto, circa alle 7, e avevamo una riunione importante alle 9:30 quella mattina, quindi ci stavamo preparando per la riunione e dopo aver finito sentimmo l’urto, le finestre tremarono ed era una cosa inusuale per Manhattan. Non sapevamo cosa stesse succedendo, come tutti gli altri pensavamo all’incidente di un piccolo aereo, quindi cominciammo ad uscire. Il manager della struttura entrò e disse “Dobbiamo andarcene immediatamente”. Chiesi “Perché?”, visto che il nostro palazzo non aveva problemi, e mi rispose “Nel 1999 il sindaco Giuliani evacuò tutta l'area di downtown Manhattan per via di un uragano e quando lo fece ci vollero tre ore per scendere per 18 piani,” perché la gente non si rende conto che la scala è molto stretta e c'erano solo tre scale per ogni acro di piano. Quindi presi il mio PalmPilot, il mio portafogli, il mio telefono e nient’altro, perché pensavamo che saremmo rimasti fuori solo un paio di minuti.

Decidemmo di non prendere l’ascensore per ovvi motivi, ma per via dell’attentato del 1993 facevamo esercitazioni antincendio ogni sei mesi, quindi l’evacuazione fu molto ordinata. Ci vollero 16 o 17 minuti per uscire. Mentre scendevamo per le scale sentimmo forte l’odore del carburante avio arrivare dall’altro palazzo, perché c'erano 99 ascensori in ogni edificio e gli ascensori cominciarono a fare da canne fumarie con il fumo che saliva lungo di esse.

Quando uscimmo, la Plaza, che di solito era un posto bellissimo dove facevano concerti o dove potevi prendere un caffé o un cappuccino, era così danneggiata che decidemmo di allontanarci ulteriormente, arrivare alla metropolitana e andarcene, ma tutto era sbarrato e quindi non potemmo proseguire in quella direzione. Così tornammo su per le scale, uscimmo di corsa dal World Trade Center 4 e corremmo fino al One Liberty Plaza, che era dall'altra parte della strada. Eravamo lì quando il secondo aereo colpì.

Mentre eravamo lì diedi il mio telefono al mio collega e gli dissi di chiamare nel New Jersey, dove avevamo quattro sedi, per dire loro che saremmo tornati nel palazzo entro pochi minuti. Mentre guardava sopra di me vide l’aereo arrivare dietro di me.

Quando il secondo aereo colpì le cose cambiarono, le cose divennero diverse. In un istante capimmo che eravamo sotto attacco e la gente iniziò a correre fuori. Finimmo per camminare e correre attraverso la città fino al Waldorf Astoria e non ci lasciarono entrare quel giorno, perché erano al completo e non avevano più posti liberi. Quindi dovremmo implorare per avere una stanza, probabilmente eravamo tra le prime persone a salire verso la zona nord della città.

Entrammo nell’albergo e la città era come sigillata, tutti stavano guardando la televisione e così facemmo anche noi lì, seduti ad un tavolo.


Undicisettembre: Dove ti trovavi durante i crolli?

Gregory Carafello: Stavamo correndo attraverso midtown, non abbiamo saputo che le torri erano crollate fino alle 14:30.


Undicisettembre: Cosa ti è successo nei giorni seguenti?

Gregory Carafello: Lavoravo da casa ed ero molto scosso e il livello del rumore era incredibile. Nei giorni successivi fummo impegnati con l’FBI e la FEMA. L’FBI ci chiese quali dipendenti non erano venuti al lavoro quel giorno e da dove provenivano i miei dipendenti.

Undicisettembre: Hai sofferto di stress post traumatico?

Gregory Carafello: No, credo di no. Una cosa buona del parlarne è che è catartico, ti aiuta.


Undicisettembre: Eri proprietario di un’azienda ma non avevi più una sede per il tuo lavoro. Come hai gestito questa situazione?

Gregory Carafello: Dovemmo portare tutto nel New Jersey, dove avevamo delle sedi ma non avevamo grandi macchinari. Avevamo un contratto con l’assicurazione per i macchinari e per l’interruzione dell’attività. L’assicurazione per i macchinari fu molto veloce, quindi in due o tre settimane avemmo macchinari nuovi.

Ma molti dei nostri clienti erano scomparsi e quindi dovemmo ricominciare da capo.

Vendetti l’azienda nel 2004 e fino ad allora rimanemmo nel New Jersey. Adesso sono tornato a New York, ho un’altra azienda che si chiama Cartridge World e ora siamo nel nuovo One World Trade Center.


Undicisettembre: Cosa pensi dei pompieri che hanno rischiato la propria vita per salvare gli altri?

Gregory Carafello: È eroico e stupefacente che continuarono a fare il loro lavoro sapendo quale fosse la situazione. Hanno perso 343 uomini quel giorno. Ho il massimo rispetto per loro.


Undicisettembre: Come si vive nel nuovo World Trade Center?

Gregory Carafello: È il posto migliore del mondo. È un palazzo bellissimo, il palazzo più sicuro del mondo, molto moderno, molto solido strutturalmente e bello. È fantastico.


Undicisettembre: Sei orgoglioso di essere parte di qualcosa che fa parte effettivamente del processo di guarigione?

Gregory Carafello: Sicuramente sì. Chiude il cerchio. Mi piace tantissimo essere lì.


Undicisettembre: Cosa pensi delle teorie del complotto secondo cui l’11/9 fu un autoattentato?

Gregory Carafello: La gente può credere quello che vuole, ma io ero lì e ho sentito l’odore del carburante avio. Non credo che sia stato un inside job. Non credo che ci sia alcuna credibilità nelle loro asserzioni.


Undicisettembre: Quanto tempo ti ci volle per tornare alla normalità?

Gregory Carafello: Mi ci vollero anni per riprendere il ritmo, per arrivare a una zona di serenità. Ma quando hai un’azienda non puoi semplicemente cercarti un altro lavoro. Ho dovuto licenziare molte persone ed è stato difficile. Avevo 39 dipendenti che erano con me da tanti anni, avevano comprati case, automobili e avevano messo su famiglia. È duro dover dire a persone che lavorano 70 ore la settimana “Senti, non possiamo andare avanti. Qui non c’è più lavoro per te.” È una situazione molto brutta.

L’altra faccia dell’essere finanziariamente in difficoltà è che ti tiene occupato, devi far crescere la tua azienda. La situazione crea una tale motivazione che ti aiuta a far ripartire le cose.

Undicisettembre: Pensi che la città viva ancora nella paura?

Gregory Carafello: Lavoro qui dal 1981 e quindi posso dirti che nei miei 35 anni non è mai stata migliore, non è mai stata più pulita, più bella, più moderna. Ci sono 14 nuovi palazzi residenziali che sono in costruzione nel quartiere finanziario proprio adesso: è incredibile. Per me ora è al meglio di come l’abbia mai vista, e di gran lunga. È molto sicura e molto dinamica e spero che resterà così.

Ciò che la gente non capisce di New York è il volume di lavoro che vi gira. C’è più attività in un solo palazzo del World Trade Center che in metà del New Jersey.

Quindi credo che sia bellissima. Non penso che la gente vive nella paura.


Undicisettembre: Sei stato al 9/11 Memorial Museum?

Gregory Carafello: Si. Sono una delle guide. Sono stato lì sin dal primo giorno. Sono stato di sopra, dove ci sono le vasche, per un anno, e sono stato sotto, al museo, fin dall'apertura. È molto toccante, e intendo toccante per via della gente che ho incontrato e con cui ho lavorato: una compagnia magnifica. Il museo in sé è un posto molto frequentato e circa il 50% delle persone arriva dall'estero.

World Trade Center: an interview with Port Authority commanding officer Joe Morris

by Hammer. An Italian translation is available here.

Today Undicisettembre offers its readers the account of Port Authority commanding officer Joe Morris, who on the morning of 9/11 was in his office at LaGuardia Airport and was deployed to the World Trade Center among the first rescuers.

His account not only provides further insight into the events of that day but also provides important details on how security worked in the World Trade Center jurisdiction-wise and as regards the areas of competence of different agencies.

We wish to thank Joe Morris for his kindness and willingness to share his story.

Undicisettembre: Can you give us a general account of what you saw and experienced that day?

Joe Morris: I was the commanding officer at LaGuardia Airport with the Port Authority of New York and New Jersey Police Department. The Port Authority Police Department is unique in that not only does it perform functions at the airports but also has aircraft rescue firefighting responsibilities: if a plane has an accident or a fire at the airport we respond and put the fire out, creating an escape path for the passengers and crew to escape the aircraft. After that is accomplished, the aircraft becomes a structural fire where the New York Fire Department would come in. The Port Authority has governmental jurisdiction for World Trade Center Complex, John F. Kennedy International Airport, LaGuardia Airport, Newark Liberty International Airport. The agency’s jurisdiction also includes the Port Authority Bus terminal in mid-town Manhattan, the Hudson River crossings between New York and New Jersey that include the George Washington Bridge, the Uptown Bus Station, Lincoln Tunnel and Holland Tunnel. The other river crossings include the Goethal, Bayonne and Outerbridge Crossing in Staten Island. The Port Authority also operate the Port Authority Trans Hudson (PATH) train system that provides train service between Newark, New Jersey and Manhattan. It also operates the sea ports of New York and New Jersey. The Port Authority had leased World Trade Center complex to Silverstein Real Estate 4 months before September 11, 2001. Silverstein operated the complex, with the Port Authority Police providing the primary police and fire services.

On the morning of September 11th I was at LaGuardia Airport involved in everyday activity a commanding officer is involved in, in this case sitting at my office with my office administrator and interior designer discussing the need to recover chairs with new fabric in my office at a small meeting table. I joked with them that because police officers wearing their gun belts had gotten bigger and bigger they wore the fabric out to the point it needed to be replaced. During this discussion somebody outside my office said: “A plane hit the World Trade Center.” The Port Authority Police had mobilization plans, so I knew a mobilization would be initiated by Police Headquarters. I met with my staff lieutenant, Ed Dowling. Ed had been the long time staff lieutenant at the airport; nobody understood its operation better. I told him: “You stay here and take care of the airport and I’ll take the mobilized personnel down to the Trade Center.” We mobilized with eight vehicles and I believe 17 or 18 uniformed personnel and detectives. Our caravan of police vehicles drove southward on Brooklyn Queens Expressway, while en route I saw the second tower struck by an airplane. At that moment I knew this was not just an aircraft accident or high-rise building fire but an act of terrorism. My mind went back to 1993, I had been part of the rescue and recovery back then as a lieutenant, working that February day with Chief James Nachstein, the department’s Chief of Operations.

On crossing the Williamsburg Bridge and seeing the inferno engulfing the World Trade Center towers I realized this was completely different from the 1993 bombing. I radioed instructions to the responding personnel from LaGuardia Airport not to respond to the planned West Street location for World Trade Center mobilizations but to a point one block north of the towers on Barclay Street. This location provided cover by the buildings between the north boundary of the World Trade Center Complex on Vesey Street and Barclay Street. During our response drive I attempted via the 800 police radio system to contact the World Trade Center Police Desk and also the responding Headquarters units but was unable to make radio contact. I later learned the radio base station located at 5 World Trade Center Building had been damaged due to falling debris from the burning towers knocking out radio communication capabilities. I discovered the ability to utilize a little used outdated police channel, “Channel A”, to get in touch with the Port Authority Police Central Police Desk to inform them of our response and resources at the WTC Site.

My vehicle was parked at Barclay Street and West Broadway on a sidewalk right under a construction protective canopy. The other LaGuardia vehicles were also parked at this location that was across the street from the Barclay Street WTC vehicle entrance ramp. I gathered and instructed all my LaGuardia personnel to remain with me and we walked westward along Barclay Street till we came to West Street and turned southward, where we found the Port Authority Police Command Bus vehicle parked at the northeast corner of Vesey and West streets. Approaching the Command Bus I saw then met with a long time Port Authority Senior Executive, Robert Van Etten, and New York City Police Department 1st Deputy Commissioner, Joseph Dunne. Mr. Dunne inquired if the Port Authority had closed off the tunnels and bridges into New York City. I told him I believed they were, based on the radio transmissions on Channel A, but would check in the Command Bus. I was able to get a phone line to the Central Police Desk and they told me the George Washington Bridge and the Holland and Lincoln Tunnels were closed to incoming Manhattan bound traffic and that only outbound traffic to New Jersey could use the crossings. I left the Command Bus and informed Joe Dunne of the river crossings’ operations. I was unable to make contact with any ranking command officers taking part in the rescue operations in the two towers. I was informed by Joe Poland, a Headquarters Sergeant, that the police Superintendent and two working police chiefs had entered the North Tower to lead the rescue operations.

At that point I decided to respond to the North Tower lobby, knowing that was the designated incident command area in the procedures developed after the 1993 bombing. At the Command Bus location were the maybe 17 or 18 LaGuardia police personnel as well as I guess 50 to 60 police officers from other Port Authority Police offices taking part in the World Trade Center Complex mobilization. I instructed the lieutenants and sergeants at this location to break up in groups of 3 or 4 officers and to remain there until I came back with a plan. I informed them I was going to respond into the North Tower and meet up with the New York City Fire Department and any Port Authority Police supervisory personnel at the incident command post located in the North Tower lobby.

I had Lieutenant Emilio Sepleveda, who had during his career worked years at the World Trade Center Command including the 1993 bombing, accompany me to the lobby command post. While walking southbound on West Street toward the VIP Drive North Tower entrance I started looking upward and suddenly observed objects exiting the South Tower higher floors and the tower started to collapse straight down. The first few seconds I was amazed at what I was seeing, not believing my own eyes that the South Tower was collapsing. I then realized the danger and yelled “Fuck! Run!”, I turned and started to run north on West Street with other people around me. As I ran back north I realized that there was a powerful force of collapsing debris above and behind me. At about 80 yards I saw and dove into the Command Bus for cover. The police personnel in the bus then closed the doors to provide protection from the driven airborne debris. While the collapse debris was still all about people knocked on the vehicle door seeking safety from the debris storm. One person was Chief of NYPD Detective, Chief Olly, who was being carried by other NYPD personnel and who was covered with white dust covering his entire person including every opening in his face: his nostrils and mouth were covered with dust. We cleaned him with water that allowed his breathing distress to be alleviated.

I can only describe the blowing dust and debris as a warm blizzard white out. I remember the only thing that really survived was pieces of paper. At that point I did not see any other police commanders from the Port Authority Police so I took command responsibility, anticipating things that might be happening. During the time after the South Tower collapse other Port Authority Police personnel who escaped the collapse and its aftermath gathered at the Command Bus. One of those was Captain Tony Whitaker, the World Trade Center Commanding Officer; we were attempting to organize the personnel and available resources. We were located outside the Verizon Building that was located yards away from the North Tower. Captain Whitaker expressed the need to quickly move saying “We have to get out of here”, I asked “Why?”, and Tony said “The first tower came down and this is going to come down too.” Based on that a decision was made to move our Command Bus further north on West Street for safety.

Due to the depth of the airborne debris that collected all about the Command Bus its engine choked and stopped running. Police Officers Arcardi and Kennedy took the initiative, removing the clogged filter, then went to the closest fire hydrant and washed it off, returning it to the engine, then were able to restart the bus. The Command Bus was then moved three blocks north on West Street just south of Chambers Street intersection.

One thing I experienced that most of other commanders did not that morning was a panoramic view of the World Trade Center while responding down the Brooklyn Queens Expressway. That view provided me a better understanding of the devastation caused by the terrorist acts. Port Authority personnel gathered about the Command Bus. We were just accounting for who had survived, we believed 300 to 400 Port Authority Police personnel were in and about the World Trade Center Complex when the South Tower collapsed. During this same period of time more employees of the agency gathered about the Command Bus. Two senior executives, Christopher Ward, a Project Director, as well as Jeff Green, the Chief Legal Counsel, arrived at the location. Both had fled their North Tower offices after the aircraft striking the tower and taken refuge in the WTC Complex’s Marriott Hotel only to escape the South Tower collapse upon the hotel and took shelter in the Command Bus. I was in discussions with them concerning their knowledge and understanding of the situation when the North Tower collapsed. Again the warm blizzard white out overtook the entire area, with people seeking cover for refuge from the warm blizzard of debris until it ended.

I remembered words of Chief Nachstein during the 1993 bombing response and rescue operations to the effect that it was our job to avoid drowning in the tidal wave and to bring order to chaos. Those words dictated my actions for the rest of that day. I, with other supervisory personnel, did bring order to chaos as we met and took actions as the day went on. Meeting with other agency personnel in an enclosed courtyard at Manhattan Community College I directed the fellow employees to group by the department they worked for and organize in that manner.

In the early afternoon I was informed by Chief Thomas Farrell, who was on medical leave and responded to the Port Authority Agencies Command Post in Jersey City, that I had been designated the WTC Site Commander. I had moved up to the Manhattan Community College that was located on West Street, north of Chambers Street. The college’s gymnasium is where Port Authority rescue and recovery operations were established. I was introduced and began a relationship with Ed Sullivan, a great man, who was Senior Vice President for the facility. Ed told me “I have no power at the building facility”. I told him “No problem, we will get you power with portable generators. We just need to use the gymnasium.” That is simply how things were done, no bureaucracy just people trusting each other to get things done that day and in the months that followed. I remained at the site as the Port Authority Police WTC Site Commander till I was promoted to Chief of the Department and Acting Superintendent of Police on September 24, 2001. I kept an almost daily physical presence at the site till its closing ceremony in May of 2002.

Undicisettembre: Do you know anything about the collapse of World Trade Center 7?

Joe Morris: We knew it was on fire, I spoke with some United States Secret Service agents whose offices were in the building and escaped from it and told me of the scale of damage and spreading fires in the structure. The building also was the location of the New York City Office of Emergency Management Offices and Emergency Command Post located on the 25th floor. The building contained large storage tanks of diesel fuel that provided power to emergency generators used to provide emergency electrical power. World Trade Center 7 was completely ablaze by late afternoon on 9/11, there was no firefighting capability. There existed no water supply due to lack of any water pressure caused by the damage to street infrastructure by the collapse of the Towers, the water lines were broken. The only recourse was to keep personnel away. We knew the situation was bad and the structure collapsed after 5 in the afternoon, adding itself to the physical carnage on the WTC Site.

One thing you learn as a police commander is that cops and firemen want to get back into action, holding them back and organizing is the toughest part of the supervising. That, though, is our function in bringing order to chaos. I was determined, like many other bosses, not to lose one more person to that pile of carnage.


Undicisettembre: What happened in the evening?

Joe Morris: I remember sending some people to go look at and explore the site, I utilized only department certified emergency service personnel; I had the ranking department Emergency Service Supervisor, Police Sergeant John Flynn, go down with these specially trained officers to make observations of what the site was like, what we could do as well as what we could not do. The sergeant came back and reported how bad the existing conditions were at the site. At 8:30 that evening I met with the city officials and people from the medical examiner’s office; they estimated at that time that there was a possibility of losing 10.000 people because of the attacks during rush hour. The medical examiner also expressed to us that few bodies are going to be found. Most were pulverized, at best body parts will be found.

Looking back that evening I remembered while approaching the North Tower to go to the command post I had seen Port Authority Police Officer George Howard, he was standing yards off to my right near One World Financial Center in the West Street southbound traffic lanes. George was one of the first officers killed that were discovered that afternoon. His death occurred during the collapse of the South Tower with debris striking him in the head. I surmise it occurred at the time I was running northward away from the collapse. I look back and realize it was just a matter of where you were standing that day. What protected me I think was the North Bridge structure that crossed over West Street connecting World Trade Center’s Custom House to the World Financial Center. That structure provided me enough cover as I ran up West Street before diving into the Command Bus.

It was a matter of continuing to utilize your existing resources. Resource use included the assignment of department detectives to the temporary morgue and hospitals to perform investigate responsibilities at those locations or assignment of lieutenants for accounting those who we knew survived, those killed and those that were still missing. Personnel were assigned to account for vehicles and equipment sent to the WTC site and what vehicles and equipment were still in a useable state. It was very tough because communications were for the most part wiped out. The Port Authority had very little radio communications, we had no workable cellphones. I utilized motorcycle officers, as in World War I, to deliver verbal and written messages. The only phones that were actually working in the WTC site area were BlackBerry instruments, but because of their costs neither the police nor the fire department personnel had been issued.

The police agencies and the Fire Department were trying to get themselves together and organized to address the fire and police responsibilities at the WTC site. The best way to explain responsibilities jurisdiction-wise during a catastrophe or a fire at the World Trade Center Complex is that the Port Authority Police would respond to the smoke alarm or fire alarm area with police officers. The fire department would respond to the tower lobby command desk waiting for confirmation. If a fire or smoke event was confirmed the fire department personnel would then respond to the area via elevators. Port Authority Police officers assigned to the World Trade Center Complex were fire trained, every year attending and certified as to fight structural fires. The New York City Police had jurisdiction responsibilities for the adjacent streets and sidewalks abutting the World Trade Center Complex. These jurisdictional responsibilities were the basis for all the operational directives for all interagency responses between the Port Authority and City of New York. As you look at the World Trade Center attacks on September 11th, the casualties sustained by the three agencies reflect their operational responsibilities. Fire department personnel were casualties in and about the World Trade Center Complex, Port Authority Police officers assigned to the World Trade Center or responded in the mobilization were casualties and only NYPD personnel specifically assigned to their Emergency Service Unit that were directed into the Complex were casualties. The only exception was a NYPD officer who was retiring that day, he ran from NYPD Police Headquarters into the World Trade Center complex and lost his life.


Undicisettembre: Having witnessed the attacks in ‘93, were you guys expecting another attack to the Trade Center?

Joe Morris: In 1993 I was a lieutenant, I was in the Headquarters’ administrative assignment. I know from talking to people there was a threat, a very general threat. The Port Authority Police, based on that general threat, did increased World Trade Center perimeter security vehicle and foot patrols.

Based on the 1993 bombing experiences the emergency response plans were reviewed and adjusted by the responding agencies. These plans were the basis for the response to the September 11, 2001 attacks upon the World Trade Center Complex. In July 2001 there was a meeting called by the Federal Aviation Administration (FAA) that I attended as the LaGuardia Airport Commanding Officer. The FAA informed those attending of a general threat that was not specific serving as only informational purposes. The Port Authority as an agency had determined in 1996 after the TWA 800 incident to bring its police personnel to its next to highest threat level for security purposes at its three major airports.


Undicisettembre: What do you think of conspiracy theories that claim that 9/11 was an inside job?

Joe Morris: That's at the highest level what I consider bullshit! What happened were one large aircraft were flown into each of the towers a great rate of speed, causing massive structural damage, diminishing fire retardation capacity of the structures. These conditions, along with the high level of heat, further fed by the jet fuel, were further fed by materials contained in office furniture and furnishings and caused the structural collapse.

During the first days of the recovery operations the work boots we were wearing needed sometimes to be changed twice within a twelve-hour shift because of the heat coming off the debris pile we moved about on. There was the ever smelling odor of death. It is a terrible way to put it, but it smelled like barbecue.


Undicisettembre: How long did it take you to get back to normalcy?

Joe Morris: Let me describe what happened with Port Authority Police. We were a department of 1300 personnel on September 11th, after the attacks we needed additional police personnel to cover airports, tunnels, bridges and other transportation facilities; we needed 2200 to 2500 personnel to meet security levels and responsibilities due to these facilities being prime targets for terrorism. In our department any vacation or sick leave was canceled, being ordered back to work. During the first 20 days there was no days off; after those first 20 days personnel were given one day off every two weeks. Months later a day off each week. All police personnel worked 12 hour shifts until July 2003.

It was the only way we could cover our security responsibilities, but it takes a toll on people. The one thing I'm very proud of is that on the afternoon on 9/11, when we were at the gymnasium, the peer counselors came to us from New Jersey, they represented Cop2Cop each having been trained police officer to perform peer counseling. One of them happened to be a neighbor of mine with whom I met at our boys’ high school sporting events. During our talk he told me that after the Oklahoma City bombing 19 first responders committed suicide over the years since the event. I was shocked at that number and determined to take actions to address the risk. What we did was continually bring in counselors and psychologists on almost a daily basis and they talked to everyone, anybody who worked at the WTC site and carried it over to all our facilities where police personnel were assigned.

Right after the recovery operations started, the Port Authority Police made the decision that let any officer on the department that wanted to come down and work at the WTC site do so. The entire department operated on two twelve-hour shifts, one 7am to 7pm and the second 7pm to 7am. After the first week lieutenants assigned to the WTC site told me they wanted to have the same selected personnel working at the site. I decided to follow their recommendation and the personnel were selected. That system differed from what NYPD and FDNY did because they were rotating people all the time.

Those lieutenants got together and recommended the 200 officers. The recommended personnel included personnel with one year on the job to personnel with 25 to 30 years on the job. I understood the need to have different people coming to speak to them all the time, they accepted the counseling as part of their work and were given a phone number if they thought they needed a problem addressed away from the site. When the work was completed at the WTC site in May 2002, the Port Authority decided to provide a debriefing program that consisted of a two-day seminar with counselors of Cop2Cop led by Cherie Castellano and a former FBI profiler Jim Reese. After the first day we had a dinner where personnel were invited to bring their wife or partner and also include them in the second day that addressed suicide. The gist of the counseling was that all they experienced and felt was not unique to them, others have experienced similar feelings and emotions, never be shamed or afraid but reach out for an ear and assistance.

I can say with great pride to this day not one Port Authority Police personnel involved in the recovery operations related to 9/11 committed suicide. I credit Cherie Castellano, Lillian Valente of the Port Authority Office of Medical Services and Lieutenant Anthony Fitzgerald for this. I've been told by Mrs. Castellano that the debriefing program has been the model used with personnel returning from Iraq.

After the events of September 11th when I got home that night around about 1am, I found my wife and two sons awaiting me with some of their friends. They all gave me hugs that I will never forget. I later learned weeks after that my wife and boys only became aware I survived the day at 10pm and I had been listed as missing. Being involved I never reached out to my family. My greatest fear was all the stuff I ingested that day in the air would have harmed me, I woke up at 4 o'clock on 9/12 and took care of my body functions and I realized everything was working fine to great relief.

My other distinct memory of that night is that my oldest son, who was attending law, had taken my work shoes and shined them when I went to bed. Putting those shined shoes the following morning is something I will never forget.

My wife understood that I needed to extend my energies and time to take care of the department. My first son took care of a lot of things for the first year at home and also my wife was so very understanding and supportive.