Testimoni al Pentagono: Lincoln Leibner

di Paolo Attivissimo e Brain_use

Qualifica: Maggiore o Capitano dell'Esercito.

Data della testimonianza: (1) 12 settembre 2001; (2) maggio 2002; (3) 29 maggio 2003; (4) 29 agosto 2002; (5) 12 settembre 2001.

Luogo da cui ha assistito: tra il parcheggio e l'ingresso del Pentagono.

Fonti: (1) Sydney Morning Herald; (2) "Pentagon Medics Remember Sept. 11" di Matt Pueschel, U.S. Medicine, maggio 2002; (3) PBS; (4) The OSU Observer (non più disponibile al link originale, ma citato da 911 Research e 911-strike.com); (5) Abc.net.au (non più disponibile al link originale, ma archiviato presso Archive.org).

1. Sydney Morning Herald

“Vidi questo grande aviogetto per passeggeri dell'American Airlines che si avvicinava basso e veloce” disse il capitano dell'esercito Lincoln Liebner “Il mio primo pensiero fu che non ne avevo mai visto uno a quell'altezza. Prima che colpisse, mi resi conto di cosa stava accadendo.”

Testo originale:

"I saw this large American Airlines passenger jet coming in fast and low," said Army Captain Lincoln Liebner. "My first thought was I've never seen one that high. Before it hit I realised what was happening."

U.S. Medicine

Il maggiore Leibner entrò col proprio veicolo e raggiunse il parcheggio sud, dove proseguì a piedi. “Prima sentii l'aereo”, ha detto “pensavo fosse un sorvolo del cimitero di Arlington”. Dalla sua posizione sopraelevata, il maggiore Leibner guardò in alto e vide l'aereo avvicinarsi.

“Mi trovavo a meno di cento metri di distanza”, ha detto. “Si poteva vedere attraverso i finestrini dell'aereo. Lo vidi durante l'impatto.” L'aereo scese deciso e livellato e fu lanciato alla massima potenza contro e dentro l'edificio, proprio al centro della sua massa, disse il maggiore Leibner.

“L'aereo penetrò completamente nell'edificio,” ha detto. “Io subii l'onda d'urto del rumore, dello scoppio. Ho udito spari d'artiglieria e quello scoppio era più forte degli spari più potenti. Cominciai a correre verso il posto. Saltai una recinzione. Fui probabilmente il primo ad arrivare sulla scena.”

Un albero e la parte posteriore di un veicolo antincendio presso l'eliporto, vicino al luogo d'impatto, erano in fiamme e il suolo era bruciato, ha raccontato il maggiore Leibner. “L'aereo penetrò nell'edificio come un giocattolo in una torta di compleanno,” disse. “L'aereo entrò tra il primo e il secondo piano.” [in inglese americano, il piano terra è first floor, il primo piano è second floor, N.d.T.]

A quel punto non c'era nessuno all'esterno. Notando una porta del Pentagono che era stata divelta dai propri cardini, il maggiore Leibner entrò e uscì più volte, contribuendo a salvare parecchie persone. “La primissima persona era proprio là” ha detto. “La donna era in grado di camminare e la portai fuori sul prato”. Il maggiore Leibner ha detto che un poliziotto si fermò con l'auto sul prato e iniziò a dare una mano. “Tutti erano feriti”, ha detto il maggiore Leibner. “Erano tutte donne del personale civile. Tutti erano ustionati sulle mani e sul volto”.

Testo originale:

Maj. Leibner drove in and made it as far as the south parking lot, where he got out on foot. "I heard the plane first," he said. "I thought it was a flyover Arlington cemetery." From his vantage point, Maj. Leibner looked up and saw the plane come in.

"I was about 100 yards away," he said. "You could see through the windows of the aircraft. I saw it hit." The plane came in hard and level and was flown full throttle into the building, dead center mass, Maj. Leibner said.

"The plane completely entered the building," he said. "I got a little repercussion, from the sound, the blast. I've heard artillery, and that was louder than the loudest has to offer. I started running toward the site. I jumped over a fence. I was probably the first person on the scene."

A tree and the backend of a crash truck at the heliport near the crash site were on fire and the ground was scorched, Maj. Leibner recounted. "The plane went into the building like a toy into a birthday cake," he said. "The aircraft went in between the second and third floors."

At that point, no one was outside. Spotting a Pentagon door that had been blown off its hinges, Maj. Leibner went in and out several times, helping rescue several people. "The very first person was right there," he said. "She could walk. I walked her out onto the grass." Maj. Leibner said a police officer pulled up onto the grass and began to help. "Everybody was hurt," Maj. Leibner said. "They were all civilian females. Everybody was burned on their hands and faces."

3. PBS

L'11 settembre, al mattino, ero a casa a Washington DC. Avrei dovuto recarmi al lavoro al Pentagono, settore comunicazioni, soltanto quella sera. Era una giornata tra le più belle, a Washington. Una mattina perfetta. Non avevo voglia di rientrare neppure quando mi chiamò la mia ragazza e mi disse di accendere la TV: la prima torre al World Trade Center era appena stata colpita. Poi, vidi il secondo aereo colpire l'altra torre e capii all'istante che si trattava di un attacco.

Saltai in macchina e mi diressi al Pentagono. Parcheggiai e corsi verso l'ingresso più vicino, e a quel punto vidi l'aereo dell'American Airlines passarmi oltre. Volava probabilmente a una decina di metri dal suolo, tranciando i pali dei lampioni. Potei vedere chiaramente attraverso i finestrini dell'aereo. Andava forse a 800 km/h mentre volava... dentro al Pentagono... a meno di cento metri dalla mia posizione.

Il rumore fu come nulla che avessi mai sentito prima. Più forte dell'artiglieria. C'era molto fumo nero e fuoco e fiamme. Ma la cosa incredibile è che non c'erano pezzi dell'aereo. Semplicemente scomparve nell'edificio. Alcune persone stavano scappando via, ma io cominciai a correre verso l'edificio – è ciò che ci si aspettava da me.

All'interno, era soltanto molto scuro e pieno di fumo. L'aereo era penetrato al piano superiore, perciò ogni cosa era crollata. La prima cosa che udii furono due donne, intrappolate sotto ad alcune macerie. Tolsi i detriti loro di dosso, e si affrettarono fuori. Poi una donna mi si avvicinò barcollando. Era ustionata molto, molto gravemente. Appena mi raggiunse, le afferrai il braccio e la pelle le si staccò tutta. Era come togliersi un calzino. La portai fuori, ma mi sentivo così male che mi ricordo di aver continuato a dire “mi spiace, mi spiace, mi spiace”.

Sentivo gente che mi chiamava in tutto l'edificio. “Ti vediamo, ti vediamo!” Ma era così buio che non riuscivo a vedere nessuno; non li potevo trovare per aiutarli. Me la stavo cavando col fumo e col calore, ma non riuscivo a respirare. Quanto avrei potuto spingermi oltre per trovare altre persone? Mi piacerebbe poter dire che non ero spaventato. Non lo posso dire.

Sentii un gruppo di forse sei persone bloccate dietro un muro di macerie. Riuscii a scavare un piccolo tunnel nei detriti, un po' come un sentiero da coniglio nella foresta. Uno degli uomini era così gravemente ustionato che i suoi abiti erano per lo più distrutti. Non c'era modo di spostarlo se non tenerlo per la cintura, stargli sopra a gambe divaricate e spostarlo di qualche centimetro alla volta. Mi scusavo con lui ogni volta che lo spostavo: doveva soffrire davvero molto.

Dopo aver liberato quel gruppo, non riuscivo assolutamente più a respirare. Corsi fuori alla ricerca di aria... e caddi in ginocchio. Qualcuno mi porse una maschera d'ossigeno. Non trascorsero più di due o tre minuti che l'intero edificio [in realtà l'ala colpita, N.d.T.] crollò.

C'era così tanta gente ancora nell'edificio. Ero sotto shock. In vent'anni nell'esercito, ho servito nelle forze speciali: Bosnia, Corea, ovunque. Pensavo di essere avvezzo all'azione al fronte. Ora mi trovavo al Pentagono, facevo lavoro d'ufficio, con indosso un'uniforme da ufficio. Ed eravamo stati attaccati.

Quando lasciai il Pentagono, quella notte, era ancora in fiamme. Bruciava così intensamente che l'interno del mio veicolo era illuminato dal bagliore.

Testo originale:

On the morning of September 11, 2001, I was home in Washington, DC. I wasn't scheduled to go to my communications job at the Pentagon until that night. It was the most beautiful day in Washington of all time. Just a perfect morning. I didn't even want to go inside when my girlfriend called, and told me to turn on the TV: the first World Trade Center tower had just been hit. And then I saw the second plane hit the other tower and I knew in an instant it was an attack.

I jumped into my car and drove to the Pentagon. I parked and started to jog to the nearest entrance, and that's when I saw the American Airlines plane go right past me. It was probably about thirty feet off the ground, clipping the lampposts. I could clearly see through the windows of the plane. It was maybe going 500 miles an hour - when it just flew... into the Pentagon ... less than a hundred yards away.

The noise was like nothing I'd ever heard before. Louder than artillery. There was a lot of black smoke and flames and fire. But the incredible thing was there were no pieces of the plane. It just disappeared into the building. Some people were running away, but I started to run towards the building - it was what I was supposed to do.

Inside, it was just very dark and smoky. The plane had entered on the floor above so everything had caved in. The first thing I heard were two women, trapped underneath some debris. I got the rubbish off them, and they scurried on out. Then a woman came stumbling toward me. She was very, very badly burned. As she reached out to me, I grabbed her arm and absolutely all the skin came off. It was just like pulling off a sock. I got her out; but I felt so bad, I remember saying, "I'm sorry, I'm sorry, I'm sorry."

I could hear people shouting to me all over the building. "We can see you, we can see you!" But it was so dark I couldn't see anybody; I couldn't find them to help them. I was doing okay with the fire and the smoke, but I couldn't breathe. How far could I push myself so I could find more people? I wish I could say I wasn't scared. I can't say that.

I heard a group of maybe six people that were stuck behind a wall of rubble. I was able to create a little tunnel through the wreckage, you know, like a rabbit trail in the forest. One of the men was so very badly burned, his clothing was mostly gone. There was no way to move him other than to, actually hold his belt, kind of straddle him and move him about eight inches at a time. I kept apologizing to him the whole time I was moving him - he must have been in so much pain.

After I got the group out, I couldn't breathe, absolutely couldn't breathe. I ran outside to get some air ... and fell on my knees. Somebody gave me an oxygen mask. It couldn't have been more than two or three minutes... and then the entire building... just collapsed.

There were so many people still left in the building. I was in shock. In 20 years in the Army, I'd served in Special Forces; Bosnia, Korea – all over the world. I thought I was through with front-line action. Now, here I was at the Pentagon, in an office job, wearing an office uniform. And we'd been attacked.

When I left that night, the Pentagon was still on fire. The inside of my truck was illuminated, it was burning so brightly.

4. The OSU Observer

Dopo che il secondo aereo aveva colpito il World Trade Center, il maggiore Lincoln Leibner saltò nel proprio pickup e corse al Pentagono. Correndo verso un ingresso, udì dei motori a reazione e si voltò in tempo per vedere l'aereo della American Airlines che picchiava verso l'edificio. "Ero abbastanza vicino da poter vedere attraverso i finestrini dell'aereo, e vederlo mentre si schiantava" ha detto. "Nella mia mente non c'erano dubbi su cosa stessi vedendo. Neppure per un secondo. Stava accelerando" ha detto "aveva i carrelli alzati, i flap alzati, e i motori al massimo".

Testo originale:

After the second plane hit the World Trade Center, Major Lincoln Leibner jumped in his pickup truck and raced to the Pentagon. As he ran to an entrance, he heard jet engines and turned in time to see the American Airlines plane diving toward the building. "I was close enough that I could see through the windows of the airplane, and watch as it as it hit," he said. "There was no doubt in my mind what I was watching. Not for a second. It was accelerating," he said. "It was wheels up, flaps up, engines full throttle. "

5. ABC.net.au

“Vidi questo grande aviogetto per passeggeri dell'American Airlines che si avvicinava basso e veloce” disse il capitano dell'esercito Lincoln Liebner.

“Il mio primo pensiero fu che non ne avevo mai visto uno a quell'altezza. Prima che colpisse, mi resi conto di cosa stava accadendo.”

Il capitano Liebner ha detto che l'aereo colpì un elicottero all'eliporto, dando fuoco a un veicolo antincendio.

"Abbiamo tirato fuori una persona dalla cabina [del veicolo antincendio]", ha detto, aggiungendo che poteva udire delle persone che gridavano fra le macerie.

Il capitano Liebner, che aveva sulle mani i tagli prodotti dalle macerie, ha detto che stava parcheggiando la propria auto nel parcheggio quando è avvenuto lo schianto.

Testo originale:

"I saw this large American Airlines passenger jet coming in fast and low," said Army Captain Lincoln Liebner.

"My first thought was I've never seen one that high. Before it hit I realised what was happening," he said.

Captain Liebner says the aircraft struck a helicopter on the helipad, setting fire to a fire truck.

"We got one guy out of the [fire truck] cab," he said, adding he could hear people crying inside the wreckage.

Captain Liebner, who had cuts on his hands from the debris, says he has been parking his car in the car park when the crash occurred.

Note: Alcune fonti riportano il nome Liebner, altre la grafia Leibner. Le fonti attribuiscono al testimone la qualifica di Major o di Captain. In uno dei resoconti, segnala che l'aereo ha colpito un elicottero situato sull'eliporto. Non risultano, tuttavia, tracce di questo elicottero. Liebner ha visto l'aereo, lo ha identificato come un aereo di linea, lo ha identificato ulteriormente come aereo della American Airlines, e lo ha visto colpire l'edificio volando a bassissima quota. Il suo punto d'osservazione era stimato a meno di 100 metri dal velivolo, e ne ha notato l'assetto a carrello alzato, senza flap e i motori portati al massimo della potenza.