Intercettazioni impossibili? Basta un computer guasto per mandare in tilt i voli. Nel 2008

di Paolo Attivissimo

Uno degli aspetti psicologici più sorprendenti e ironici del cospirazionismo undicisettembrino è la visione mitica della tecnologia statunitense che hanno i complottisti.

Forse ispirati dalla visione di troppe pellicole hollywoodiane, i sostenitori delle teorie alternative immaginano che gli Stati Uniti dispongano delle tecnologie più sofisticate a ogni angolo di strada, in grado di demolire le Torri Gemelle di nascosto con esplosivi che non lasciano tracce tra le macerie e senza che le esplosioni facciano rumore; di teleguidare gli aerei di linea per dirigerli contro i bersagli; e di intercettare in un battibaleno qualsiasi velivolo dovesse deviare di un trentaduesimo di pollice dalla sua rotta assegnata.

La realtà è assai diversa, come ci conferma una notizia di questi giorni. Nonostante tutto quello che è successo l'11 settembre, ancor oggi il sistema di gestione del traffico aereo negli Stati Uniti è in realtà un colabrodo assoluto che non ha bisogno di attacchi terroristici per collassare.

E' bastato un problema al software di un singolo computer vecchio di vent'anni, il 26 agosto scorso, per paralizzare oltre 600 voli di linea, con i loro sessantamila passeggeri, in tutta la zona orientale degli Stati Uniti. L'intera distribuzione dei piani di volo ai controllori negli USA è infatti basata su due soli computer del National Airspace Data Interchange Network, gestito dalla FAA: uno situato in Georgia nella zona di Atlanta, che si occupa della metà orientale degli USA, e uno a Salt Lake City, che gestisce la metà occidentale.

Senza accesso ai piani di volo di tutti gli oltre 6000 aerei che si trovano in volo mediamente in qualsiasi momento (su 300.000 nell'arco di una giornata tipo), i controllori di volo non sanno dove stanno andando gli aerei né dove devono atterrare e quindi non possono autorizzare al decollo altri aerei. Il collasso del computer orientale ha trasferito il carico di lavoro automaticamente a quello occidentale, che si è sovraccaricato e non è riuscito a gestire tutta la coda di dati. I controllori hanno così dovuto improvvisare, chiamando i piloti via radio e gestendo manualmente i piani di volo.

La sostituzione dei computer fatiscenti del NADIN con server più aggiornati era già stata pianificata da tempo ma non ancora avviata in concreto: il modello di server nuovo era stato scelto tre anni fa, e userà Microsoft Windows. Con buona pace di chi pensa all'ipertecnologia.

E tutto questo nel 2008, a sette anni di distanza dall'11 settembre. L'idea che quattro aerei di linea dirottati, spegnendo il transponder che li localizza, siano riusciti a eludere la difesa aerea statunitense non sembra poi così implausibile quando si conosce la reale consistenza delle risorse tecnologiche che governano gli spazi aerei.

Fonti: Physorg.com, Punto Informatico, Washington Post.